Kenteken check N-370-PV
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 242.128 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken N370PV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken N-370-PV
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken N-370-PV
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken N-370-PV
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken N-370-PV
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken N-370-PV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1.8 VVT-i motor (2ZR-FAE).
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit met lange carrosseriegarantie (12 jaar).
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van deze grootte.
- Goede veiligheidsuitrusting en praktische indeling.
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Beperkte dynamiek door atmosferische motor en CVT.
- Relatief hoge wegenbelasting vergeleken met kleinere auto's.
- Interieurdesign wat gedateerd na 2013 facelift.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-370-PV is een grijze Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration 7p. uit 2017 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en is een praktische keuze voor gezinnen die comfort en betrouwbaarheid zoeken.
De motor van deze Toyota Verso is de 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode 2ZR-FAE, een DOHC 16-kleps VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) motor. Deze levert 108 kW (147 pk) en 180 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er is geen turbo aanwezig, het is een atmosferische motor met multipoint brandstofinjectie. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. De timing chain is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en kettingspanning problemen optreden, wat matige aandacht vereist.
De automaat in deze Verso is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij slecht onderhoud kunnen problemen met de transmissiekoeling en slijtage van de riem optreden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is cruciaal.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. De auto heeft een degelijke betrouwbaarheid, waardoor onverwachte kosten beperkt blijven.
De Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration 7p. uit 2013 met kenteken N-370-PV is een praktische en betrouwbare MPV met voldoende vermogen en ruimte. Let bij aankoop op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de timing chain en CVT-transmissie. Controleer op olielekkages en de conditie van de automaatvloeistof. De marktwaarde ligt momenteel rond € 8.000 tot € 11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Voor gezinnen die een ruime, comfortabele en relatief zuinige MPV zoeken, is dit een goede keuze.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken N-370-PV uit 2017 is een ruime en betrouwbare 7-persoons MPV met een efficiënte 1.8 VVT-i benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Voorste mistlicht niet volgens regels
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Verso 1.8 (N-370-PV)
Wat is de APK status van N-370-PV?
De APK van N-370-PV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-370-PV een import auto?
Ja, N-370-PV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-370-PV gehad?
N-370-PV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2013?
De motorcode is 2ZR-FAE, een 1.8 liter 4-cilinder DOHC VVT-i motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota Verso?
De CVT is betrouwbaar bij goed onderhoud, met regelmatige verversing van de transmissievloeistof. Problemen ontstaan vooral bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration 7p. uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de timing chain speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
CVT-transmissie problemen
Slechte onderhoudshistorie kan leiden tot oververhitting en slijtage van de CVT-riem, met schakelproblemen tot gevolg.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kunnen pakkingen gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.
Versleten voorwielophanging
Slijtage aan draagarmen en rubbers kan leiden tot onregelmatig bandenslijtage en minder rijcomfort.
Symptomen:
Klapperende geluiden bij hobbels, onstabiel stuurgedrag.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het display of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Foutmeldingen, uitvallende meters.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
