Kenteken check N-377-PS
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor N377PS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken N-377-PS
Waardebehoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken N-377-PS
Onderhoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken N-377-PS
Veiligheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken N-377-PS
Prestaties Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken N-377-PS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1494 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede brandstofefficiëntie met een praktisch verbruik van ongeveer 7,6 l/100 km.
- Comfortabel rijgedrag dankzij de handmatige transmissie.
- Ruime interieurruimte voor passagiers en bagage.
- Goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
- Betrouwbare motorprestaties met 165 pk.
Minpunten
- Beperkte opties voor turbo's, wat het vermogen kan beperken.
- Mogelijke problemen met de timing chain, hoewel zeldzaam.
- Geen AWD-optie beschikbaar voor deze specifieke variant.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regulier onderhoud wordt uitgevoerd.
- Wegenbelasting kan hoger zijn vanwege de CO2-uitstoot.
Volledige analyse
Kenteken N-377-PS is een bruine Mazda CX-5 uit 2018 met een 1998cc motor, specifiek de 2.0 SkyActiv-G 165 Skylease+ variant. Deze auto is een voorwiel aangedreven SUV met een handmatige transmissie en een nieuwprijs van €33.550.
De motorcode voor de 1998cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0-liter SkyActiv-G inline-4 cilinder benzine motor met een vermogen van 121 kW (165 pk) bij 6.000 rpm en een koppel van 210 Nm bij 4.000 rpm[1][8]. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel er weinig specifieke meldingen zijn over turbo's, injectoren of olieverbruik voor deze specifieke variant. De transmissie is handmatig en er zijn geen significante bekende defecten gemeld, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De handmatige transmissie van de Mazda CX-5 is over het algemeen betrouwbaar en biedt een goede rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag als er geen ongebruikelijke slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik van de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 is volgens de WLTP-normen niet expliciet vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 36,7 mpg (7,6 l/100 km) kan liggen voor de combinatie van stad en snelweg[1]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar de waardebehoud is over het algemeen goed voor Mazda's. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500-€700 per jaar. De wegenbelasting voor een 121 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar voor een auto met een CO2-uitstoot van ongeveer 240 g/km (zoals de CX-5) kan de belasting rond de €200-€300 per jaar liggen.
De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Skylease+ is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige SUV zoekt met een handmatige transmissie. Voordelen zijn de goede brandstofefficiëntie, het comfortabele rijgedrag en de ruime interieurruimte. Nadelen zijn de beperkte opties voor turbo's en de mogelijke problemen met de timing chain.
Deze bruine Mazda CX-5 met kenteken N-377-PS uit 2018 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en zuinige SUV zoekt. Met zijn handmatige transmissie en SkyActiv-G motor biedt het een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 (N-377-PS)
Wat is de APK status van N-377-PS?
De APK van N-377-PS is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-377-PS een import auto?
Ja, N-377-PS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-377-PS gehad?
N-377-PS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165?
De topsnelheid is ongeveer 125 mph (201 km/h)[1].
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor heeft 165 pk (121 kW) bij 6.000 rpm[1].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 7,6 l/100 km[1].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar is over het algemeen goed voor Mazda's.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting kan rond de €200-€300 per jaar liggen, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de maximale treklast van de Mazda CX-5?
De maximale treklast is niet expliciet vermeld voor deze variant, maar voor andere CX-5 modellen ligt deze rond de 2.000 lbs (907 kg)[2].
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen timing chain problemen optreden, wat ernstige gevolgen kan hebben voor de motor.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, lawaai bij koude start.
Onderhoudsverzuim
Niet-regulier onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van onderdelen.
Symptomen:
Verhoogde brandstofverbruik, slechte prestaties.
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische problemen, zoals storingen in het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Systeemcrashes, slechte connectiviteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1494 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
