Kenteken check N-386-PT
APK geldig tot okt 2027 - 2+ eigenaars - 90.166 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N386PT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2019) – Kenteken N-386-PT
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2019) – Kenteken N-386-PT
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2019) – Kenteken N-386-PT
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2019) – Kenteken N-386-PT
Prestaties Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2019) – Kenteken N-386-PT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en luxe Design Pro Line Plus uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Efficiënte en moderne 2.0 TFSI MHEV motor met een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Comfortabele softtop cabriolet met goede isolatie en gebruiksgemak
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium cabriolet
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 140 pk
- Softtop kan na jaren gebruik slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door premium segment en cabriolet karakter
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-386-PT is een grijze Audi A5 Cabriolet uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder 140pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Design Pro Line Plus uitvoering combineert luxe met sportief rijplezier en een stijlvolle softtop cabriolet uitvoering.
De motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 2.0 liter TFSI viercilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1984cc. De motorcode die bij deze generatie vaak voorkomt is de EA888, een moderne, directe injectie turbomotor die bekend staat om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert in deze uitvoering ongeveer 140 pk, wat iets lager is dan de standaard 220 pk variant, vermoedelijk vanwege mild-hybride (MHEV) technologie die brandstofbesparing en emissiereductie ondersteunt. Bekende motorproblemen bij de EA888 motoren kunnen zijn: kettingspanning (timing chain) slijtage (orange), turbo lekkages of falen (orange), en incidenteel verhoogd olieverbruik (yellow). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A5 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI MHEV Design Pro Line Plus uit 2017 met kenteken N-386-PT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing chain en turbo onderhoud tijdig zijn uitgevoerd. Controleer ook de staat van de softtop en de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €30.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een stijlvolle cabriolet met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken N-386-PT uit 2019 is een elegante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0 TFSI MHEV motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,166 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 37
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (N-386-PT)
Wat is de APK status van N-386-PT?
De APK van N-386-PT is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-386-PT een import auto?
Ja, N-386-PT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-386-PT gehad?
N-386-PT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA888, een 2.0 liter TFSI viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner kan slijten wat rammelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet op tijd wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzinemotor van 140 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten of lekkages vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Cabriolet 40 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
