Kenteken check N-392-ZG
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 63.690 km (peildatum mei 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N392ZG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken N-392-ZG
Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken N-392-ZG
Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken N-392-ZG
Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken N-392-ZG
Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken N-392-ZG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1820 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Efficiëntie**: De hybride technologie biedt een goede balans tussen brandstofverbruik en prestaties.
- **Stijl**: De Peugeot 508 SW heeft een moderne en aantrekkelijke design.
- **Rijcomfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie en de elektrische ondersteuning.
- **Uitrusting**: De GT Line versie is goed uitgerust met diverse luxe opties.
- **Milieuvriendelijk**: De elektrische modus maakt de auto milieuvriendelijker in stedelijke gebieden.
Aandachtspunten
- **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain en turbo problemen zijn bekend bij sommige PureTech motoren.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten variëren.
- **Beperkte elektrische range**: De auto heeft een beperkte elektrische range, wat het gebruik van de elektrische modus beperkt.
- **Transmissiehandeling**: Sommige gebruikers ervaren een wat abrupte overgang tussen de benzinemotor en de elektrische motor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-392-ZG is een witte Peugeot 508 SW uit 2020 met een 1598cc motor. Deze auto is een combinatie van stijl en efficiëntie, maar wat zijn de voor- en nadelen? In dit rapport vindt u gedetailleerde informatie over de motor, transmissie, verbruik, en meer.
De Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid Blue Lease GT Line uit 2019 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, die in combinatie met een elektrische motor een totaal vermogen van 225 pk levert. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA PureTech 1.6L motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de hybride versie en meer algemeen voor de PureTech motoren.
De auto is uitgerust met een 8-speed automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Het verbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijk wijst uit dat het verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €800 per jaar. De wegenbelasting voor een auto met 133 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Deze auto biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Deze witte Peugeot 508 SW met kenteken N-392-ZG uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en stijlvolle auto. Echter, het is belangrijk om de mogelijke problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,261 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (N-392-ZG)
Wat is de APK status van N-392-ZG?
De APK van N-392-ZG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-392-ZG een import auto?
Ja, N-392-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-392-ZG gehad?
N-392-ZG heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode voor de 1598cc motor?
De exacte motorcode is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA PureTech 1.6L motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per maand voor een auto met 133 pk in Nederland.
Wat is de praktische elektrische range van de Peugeot 508 HYbrid?
Ongeveer 30 miles (48 km) volgens sommige bronnen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €800 per jaar, inclusief APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Is de Peugeot 508 SW een betrouwbare auto?
Over het algemeen ja, maar er zijn enkele bekende problemen met de motor en transmissie die in overweging moeten worden genomen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Bekende problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verlies van vermogen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik, lage oliedruk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
