Kenteken check N-395-BZ

Kenteken N-395-BZ is een witte Audi A4 Limousine uit 2018 met een 1.4 TFSI 110pk benzinemotor en automaat. Deze middenklasser biedt een aantrekkelijke mix van rijcomfort, zuinigheid en Duitse kwaliteit. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.4 TFSI 110pk (81kW) motor in de Audi A4 Limousine 2018 heeft een cilinderinhoud van 1395cc en is een viercilinder benzinemotor met turbo (TFSI)[2][4]. De motorcode is **EA211** (deze code wordt breed gebruikt voor de 1.4 TFSI-motoren van Volkswagen Groep, waaronder Audi). **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motor heeft een kettingaandrijving. Hoewel kettingen over het algemeen langer meegaan dan distributieriemen, zijn er meldingen van slijtage en geluid bij hogere kilometerstanden. Controleer altijd het geluid en laat de ketting inspecteren bij onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange)[eigenarenfora]. - **Turbo:** De turbo is relatief betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan, zoals olielekkage of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Directe injectie (TFSI) kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en soms storingen aan de injectoren. Regelmatig onderhoud en eventueel een inlaatreiniging zijn aan te raden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** De EA211-motor staat bekend om matig olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel kilometers. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** Deze A4 Limousine is voorzien van een 7-traps S tronic automaat (DSG)[2][4]. Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en een sportief karakter. Bekende problemen zijn schokken bij het schakelen (vooral bij koude motor) en soms elektronische storingen. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een oliebeurt om de 60.000 km kost circa €300-€400. Bij defecten kunnen reparaties oplopen tot €2000 of meer (categorie: Transmissie, ernst: orange).

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen, wat het rijplezier ten goede komt. De voorwielaandrijving (FWD) biedt voldoende grip en maakt de auto wendbaar in de stad. Het onderstel is voorzien van een multi-link ophanging voor en achter, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele wegligging[4].

## Praktische kosten **Verbruik** - **WLTP:** Geen officiële WLTP-cijfers voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave (NEDC):** 45,2 mpg (ongeveer 1 op 19,2 km/l)[4]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 1 op 14-16 km/l in de stad en 1 op 18-20 km/l op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 110pk uit 2018 betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1056 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €200-€300. - **Grote beurt:** €400-€600. - **Reparaties:** Afhankelijk van leeftijd en kilometerstand; budgeteer €500-€1000 per jaar voor onverwachte kosten. - **Bandenset:** €400-€600 per set (afhankelijk van merk en type). **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van deze A4 Limousine was €47.800. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie) tussen de **€12.000 en €18.000**. Audi’s behouden over het algemeen hun waarde redelijk, maar de 1.4 TFSI is minder gewild dan de 2.0 TFSI of TDI, wat de doorverkoopwaarde iets drukt.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** voor een middenklasser, vooral op de snelweg[4]. - **Comfortabele en stille cabine** met hoogwaardige afwerking. - **Vlotte automaat** (7-traps S tronic) voor ontspannen rijden[2][4]. - **Goede wegligging** dankzij multi-link ophanging[4]. - **Ruime kofferbak** (480 liter) voor de klasse. - **Moderne uitrusting** in de Design Pro Line Plus uitvoering (o.a. navigatie, lederen bekleding, parkeersensoren). **Nadelen** - **Matig olieverbruik** bij hogere kilometerstanden. - **Hoge onderhoudskosten** voor de automaat en bij grotere reparaties. - **Minder koppel** dan grotere motoren, vooral bij volledige belading. - **Minder gewild op de occasionmarkt** dan 2.0 TFSI of TDI. - **Hoge wegenbelasting** voor een compacte benzine. - **Kans op elektronische storingen** (o.a. aan boordcomputer, sensoren).

Deze witte Audi A4 Limousine met kenteken N-395-BZ uit 2018 is een zuinige, comfortabele en goed uitgeruste middenklasser met een vlotte automaat en een hoogwaardig interieur. Let bij aankoop op het onderhoud van de motor (olieverbruik, ketting) en transmissie, en reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting. De auto is geschikt voor zakelijk en privégebruik, maar de doorverkoopwaarde is lager dan bij de populaire diesel- of 2.0 TFSI-varianten. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden voordat je tot aankoop overgaat.