Kenteken check N-396-TX
APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 95.558 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N396TX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-396-TX
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-396-TX
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-396-TX
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-396-TX
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-396-TX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 130 pk
- Moderne 8-traps EAT8 automatische transmissie voor soepel schakelen
- Ruim en comfortabel interieur met 7 zitplaatsen (derde rij geschikt voor kinderen)
- Uitgebreide uitrusting in GT Pack Business uitvoering, inclusief luxe materialen en technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner en kettingspanning
- Injecteurproblemen bij hogere kilometerstanden kunnen voorkomen
- Soms schokkerig schakelen of vertraging in automaat bij lage snelheden
- Derde zitrij beperkt bruikbaar voor volwassenen
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor benzinemotor
- Beperkte bagageruimte met derde zitrij in gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken N-396-TX is een zwarte Peugeot 5008 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving is uitgevoerd als GT Pack Business en had een nieuwprijs van circa €47.040.
De motor in deze Peugeot 5008 1.2 PureTech is een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS'. Deze levert 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel. De PureTech 1.2 motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd[1][8].
De automaat is een 8-traps EAT8 (Efficient Automatic Transmission) van Aisin, gekoppeld aan de 1.2 PureTech motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de EAT8 wordt als modern en efficiënt beschouwd[1][4].
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen[1][8].
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech GT Pack Business uit 2021 met kenteken N-396-TX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer op olielekkages rond de motor. Een proefrit is aan te raden om de motorrespons en schakelmomenten te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €28.000 tot €32.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken N-396-TX uit 2022 is een moderne, comfortabele midi-SUV met een efficiënte 1.2 PureTech benzinemotor en soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingspanning en injecteurproblemen, biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (N-396-TX)
Wat is de APK status van N-396-TX?
De APK van N-396-TX is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-396-TX een import auto?
Nee, N-396-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-396-TX gehad?
N-396-TX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 2021?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met 96 kW (130 pk).
Hoe betrouwbaar is de EAT8 automaat in deze Peugeot 5008?
De EAT8 automaat is modern en over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 PureTech benzinemotor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech GT Pack Business uit 2021?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €28.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner problemen
De kettingspanner kan voortijdig slijten waardoor de timing chain te los komt te staan.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, mogelijk motorlampje aan.
Injecteur slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
EAT8 transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Onregelmatige schakelmomenten, lichte schokken bij optrekken.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
