Kenteken check N-410-HL

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 127.432 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-362231
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-410-HL
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-410-HL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken N-410-HL

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken N-410-HL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken N-410-HL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken N-410-HL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2009) – Kenteken N-410-HL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.650
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
13 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CDN
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Populariteit
591 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden.
  • Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met goede prestaties.
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling.
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
  • Ruime kofferbak voor een cabriolet (circa 380 liter).
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij kleinere motoren.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-410-HL is een bruine Audi A5 Cabriolet uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder 132pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert sportiviteit met comfort en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.

De motor van deze Audi A5 Cabriolet is een 2.0 TFSI met een cilinderinhoud van 1984cc, een inline viercilinder met turbo en intercooler. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is ABA of CCTA, afhankelijk van uitvoering. De motor levert officieel 132 pk (97 kW) in sommige markten, maar in Nederland is vaak de 211 pk (155 kW) variant bekend; het exacte vermogen kan verschillen per uitvoering. De compressieverhouding is 9.6:1, met een boring en slag van 82.5 x 92.8 mm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie is meestal een 6- of 7-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gesproken zijn de kosten beperkt tot periodiek onderhoud en vloeistofverversingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2009 met kenteken N-410-HL is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de staat van de softtop en elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 10.000 en € 15.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een stijlvolle cabrio met sportieve rijeigenschappen, mits goed onderhouden.

Deze bruine Audi A5 Cabriolet met kenteken N-410-HL uit 2009 is een elegante en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 augustus 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,432 km geregistreerd

XXX,432 km
INFO
9 januari 2024
AUG 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 augustus 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

9 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

1 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDN
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Bruin
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,78 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,39 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 500 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,9 s
Maximumsnelheid 219 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (N-410-HL)

Wat is de APK status van N-410-HL?

De APK van N-410-HL is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-410-HL een import auto?

Ja, N-410-HL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-410-HL gehad?

N-410-HL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is meestal ABA of CCTA, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6- of 7-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 132 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond € 120 tot € 150 per kwartaal.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de € 10.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI exemplaren

Model Kenteken