Kenteken check N-413-HZ
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken N413HZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118d (2020) – Kenteken N-413-HZ
Waardebehoud BMW 118d (2020) – Kenteken N-413-HZ
Onderhoud BMW 118d (2020) – Kenteken N-413-HZ
Veiligheid BMW 118d (2020) – Kenteken N-413-HZ
Prestaties BMW 118d (2020) – Kenteken N-413-HZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Soepele en moderne 8-traps automatische transmissie
- Relatief laag brandstofverbruik (WLTP ca. 4,3 l/100 km)
- Premium interieur en goede wegligging
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij weinig onderhoud
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken N-413-HZ is een blauwe BMW 1-serie 118d uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert een krachtige maar zuinige motor met premium rijcomfort en moderne techniek.
De 1995cc motor in de BMW 118d uit 2019 draagt de motorcode B47D20U0. Dit is een 4-cilinder in-lijn dieselmotor met een vermogen van circa 110 pk (81 kW) en een koppel van 320 Nm. De motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De compressieverhouding is 16,5:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk meestal iets hoger ligt rond 5-6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De BMW 118d uit 2019 is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelkarakter, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een 2019 BMW 118d ligt anno 2025 gemiddeld tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de premium status en zuinige motor.
Bij aankoop van een BMW 118d (2019) met kenteken N-413-HZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele software-updates. Let op olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door het goede waardebehoud en relatief lage verbruik is dit model een verstandige keuze voor wie een premium compacte diesel zoekt.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken N-413-HZ uit 2020 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 56
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (N-413-HZ)
Wat is de APK status van N-413-HZ?
De APK van N-413-HZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-413-HZ een import auto?
Ja, N-413-HZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-413-HZ gehad?
N-413-HZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2019?
De motorcode is B47D20U0, een 4-cilinder in-lijn dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW 118d 2019?
Het WLTP-verbruik is circa 4,3 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 118d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingproblemen
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverzorging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Pufgeluiden, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Automatische transmissie storingen
Mechatronica of olielekkages kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
