Kenteken check N-426-KJ
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 12.379 km (peildatum nov 2021)
13 punten van aandacht bij kenteken N426KJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken N-426-KJ
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken N-426-KJ
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken N-426-KJ
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken N-426-KJ
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2021) – Kenteken N-426-KJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1147 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 330-1150 liter bagageruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en gunstig verbruik in de praktijk
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele en overzichtelijke rijervaring in stads- en snelwegverkeer
Nadelen
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstand
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld
- Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
- Verbruik kan in praktijk hoger zijn dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading
- Basistrim mist soms luxe opties en geluidsisolatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-426-KJ is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2021 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en moderne techniek.
De 999cc 3-cilinder TSI motor in deze Skoda Fabia Combi heeft de motorcode CZEA (TSI 1.0) en levert 81 pk (60 kW) met een koppel van circa 160-200 Nm afhankelijk van uitvoering. Deze motor is voorzien van turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd. De motor is robuust maar vereist tijdig onderhoud om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakgeluiden en koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het tijdig vervangen van de koppeling en olie is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,8 tot 5,9 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk (60 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen € 400 en € 700. Reparaties zijn betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style uit 2018 met kenteken N-426-KJ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid, maar let op tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken N-426-KJ uit 2021 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 999cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,379 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (N-426-KJ)
Wat is de APK status van N-426-KJ?
De APK van N-426-KJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-426-KJ een import auto?
Ja, N-426-KJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-426-KJ gehad?
N-426-KJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op distributieketting slijtage, turbo en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige rek of slijtage van de timing chain kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Soms falende turbo door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjector defecten
Verstopte of lekkende injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer, soms reset nodig.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1147 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
