Kenteken check N-436-XZ
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 118.191 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor N436XZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 82 (2020) – Kenteken N-436-XZ
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 82 (2020) – Kenteken N-436-XZ
Onderhoud Citroen C3 PureTech 82 (2020) – Kenteken N-436-XZ
Veiligheid Citroen C3 PureTech 82 (2020) – Kenteken N-436-XZ
Prestaties Citroen C3 PureTech 82 (2020) – Kenteken N-436-XZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C3 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabel interieur
- Unieke uitstraling
- Goede keuze voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte achterin
- Soms onhandige infotainment systemen
- Geen turbo voor extra vermogen
- Olieverbruik kan een probleem zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-436-XZ is een witte Citroen C3 uit 2020 met een 1199cc motor. Deze auto is een voorwielaangedreven hatchback met een benzinemotor van 60 pk. De nieuwprijs van deze auto was €17.670. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Citroen C3 1.2 PureTech S&S Feel uit 2016 heeft een 1199cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 60 pk. De motorcode voor deze motor is PSA EB2F. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de PureTech motoren. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen probleem bij veel motoren.
De transmissie is handmatig, wat betekent dat er geen bekende defecten zijn zoals bij automaten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar regelmatige oliecontrole en -vervanging zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech is officieel ongeveer 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot ongeveer 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 60 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en comfortabele auto zoekt voor dagelijks gebruik. Voordelen zijn de lage kosten, het comfortabele interieur en de unieke uitstraling. Nadelen zijn de beperkte ruimte achterin en de soms onhandige infotainment systemen.
Deze witte Citroen C3 met kenteken N-436-XZ uit 2020 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang probleemloos rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 PureTech 82 (N-436-XZ)
Wat is de APK status van N-436-XZ?
De APK van N-436-XZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-436-XZ een import auto?
Ja, N-436-XZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-436-XZ gehad?
N-436-XZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Citroen C3 1.2 PureTech?
Officieel ongeveer 4,2 liter per 100 km
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 60 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente
Wat is de motorcode van de 1199cc motor?
PSA EB2F
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Nee, de handmatige transmissie heeft weinig bekende defecten
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht
Vuile injectoren
Injectoren raken vuil en verminderen prestaties
Herkenningspunten:
Slechte motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik
Timing chain problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen timing chain problemen optreden
Herkenningspunten:
Geluiden vanuit de motor, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
