Kenteken check N-442-HD

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 70.263 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-270944
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
N-442-HD
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 1.2 PureTech 130
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-442-HD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken N-442-HD

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken N-442-HD

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken N-442-HD

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken N-442-HD

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken N-442-HD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.850
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
300 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Keren opgezocht
728 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1369 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
  • Moderne automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Comfortabele en sportieve GT-uitvoering met extra uitrusting
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede wegligging en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
  • Mogelijke schokkerigheid en slijtage van automaat bij hoge kilometerstand
  • Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Onderhoud en reparaties aan motor en automaat kunnen kostbaar zijn
  • Beperkte ruimte achterin door compacte hatchback formaat
  • Sommige gebruikers melden elektronische storingen en sensorproblemen

Uitgebreide analyse

Kenteken N-442-HD is een zwarte Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease GT uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €32.800 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne uitrusting.

De motor in deze Peugeot 308 is de 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de EP3 (of varianten daarvan binnen PSA). Deze motor levert 96 pk (volgens Nederlandse registratie) en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De PureTech motoren uit deze generatie hebben een directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die soms voortijdig kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen injectoren en turbo's bij hogere kilometerstanden problemen geven, hoewel dit niet bij alle exemplaren voorkomt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aan te raden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de Aisin AF40 of een PSA-variant. Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt als vloeistof en filter vervangen moeten worden.

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease GT ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij problemen, maar zijn niet standaard.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease GT met kenteken N-442-HD uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op olielekkages of verhoogd olieverbruik. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken N-442-HD uit 2020 is een zuinige en praktische hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Goed onderhoud is essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

eCall €250
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,990 km geregistreerd

XXX,990 km
INFO
19 maart 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,921 km geregistreerd

XXX,921 km
INFO
24 februari 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,304 km geregistreerd

XXX,304 km
INFO
10 december 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,115 km geregistreerd

22,115 km INFO
14 juni 2022
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 november 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: 17

Voertuigfoto's

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 1
april 2023
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 2
april 2023
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 3
april 2023
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 4
april 2023
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 5
april 2023
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 6
oktober 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 7
oktober 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2020 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 131 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (N-442-HD)

Wat is de APK status van N-442-HD?

De APK van N-442-HD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-442-HD een import auto?

Ja, N-442-HD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-442-HD gehad?

N-442-HD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?

De motorcode is doorgaans EP3 of een variant daarvan binnen PSA, een 1.2 liter 3-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 308 uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versnelde slijtage distributieketting

De timing chain kan voortijdig slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 6-traps automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, soms slippen.

Matig risico
Motor

Problemen met turbo en injectoren

Turbo kan olie lekkage vertonen en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronische systemen kunnen storingen vertonen, zoals problemen met ABS of motormanagement.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig motorgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 1.2 PureTech 130 kentekens

Type Plaat