Kenteken check N-452-HJ
APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars - 91.141 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N452HJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-452-HJ
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-452-HJ
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-452-HJ
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-452-HJ
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-452-HJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1367 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.0 EcoBoost mild-hybrid motor met 92 pk en 210 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig WLTP-verbruik
- Comfortabele en praktische hatchback met moderne uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan na verloop van tijd onderhoud of reparatie vereisen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer
- Mild-hybrid systeem kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-452-HJ is een zwarte Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active Business uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2018 combineert zuinigheid met moderne technologie en een sportief rijgevoel.
De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus is een turbocharged benzinemotor met een vermogen van circa 92 pk (68 kW) en een koppel van ongeveer 210 Nm dankzij de mild-hybrid ondersteuning. De motorcode voor deze 1.0 EcoBoost motor is vaak 'M1DA' of 'M1DB' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo en elektrische ondersteuning voor betere efficiëntie en prestaties. De mild-hybrid technologie helpt het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot te verlagen, wat gunstig is voor de wegenbelasting en milieu.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende problemen met de transmissie zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze Focus.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active Business met kenteken N-452-HJ uit 2021 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de mild-hybrid systemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Focus is een goede keuze voor wie een zuinige, compacte en moderne hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken N-452-HJ uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc EcoBoost mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (N-452-HJ)
Wat is de APK status van N-452-HJ?
De APK van N-452-HJ is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-452-HJ een import auto?
Nee, N-452-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-452-HJ gehad?
N-452-HJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Active Business?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd.
Hoe betrouwbaar is de 999cc EcoBoost motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans tussen de €30 en €50 per maand afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is duurzaam, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lag vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Mild-hybrid systeem storingen
Elektronische storingen in het mild-hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
