Kenteken check N-460-ZK
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor N460ZK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-460-ZK
Waardebehoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-460-ZK
Onderhoud Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-460-ZK
Veiligheid Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-460-ZK
Prestaties Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-460-ZK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1611 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 1.5 BlueHDi dieselmotor met 130 pk en 300 Nm koppel
- Comfortabele en ruime 7-zits midi-SUV met moderne technologie en luxe GT Pack Business-uitrusting
- Soepel schakelende 8-traps EAT8 automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting met adaptieve cruise control en geavanceerde rijhulpsystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardig interieur met digitale cockpit
- Redelijk goed waardebehoud en marktacceptatie in Nederland
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
- Sporadische problemen met turbo en brandstofinjectoren gemeld
- Automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen zonder software-update
- Relatief hoge onderhoudskosten voor automaat en dieselmotor
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
- Wegenbelasting voor diesel met 96 pk is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-460-ZK is een witte Peugeot 5008 1.5 BlueHDI GT Pack Business uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €52.340 en biedt een combinatie van comfort, technologie en zuinigheid.
De motor in deze Peugeot 5008 is de 1.5 BlueHDi diesel, met motorcode meestal aangeduid als DV5 (1499cc, 4 cilinders, 96 kW / 130 pk). Deze motor levert 300 Nm koppel bij 1750 rpm en is gekoppeld aan een 8-traps EAT8 automatische transmissie. De 1.5 BlueHDi staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid, mede dankzij geavanceerde common-rail injectie en een roetfilter. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De EAT8 automaat in de Peugeot 5008 1.5 BlueHDi is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Wel zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden, vaak te verhelpen met software-updates. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 BlueHDi 130 pk automaat ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.5 BlueHDi GT Pack Business uit 2021 met kenteken N-460-ZK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor motor en automaat. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €28.000 tot €32.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige diesel-SUV zoekt met moderne technologie.
Deze witte Peugeot 5008 met kenteken N-460-ZK uit 2022 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 1.5 BlueHDi dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 (N-460-ZK)
Wat is de APK status van N-460-ZK?
De APK van N-460-ZK is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-460-ZK een import auto?
Nee, N-460-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-460-ZK gehad?
N-460-ZK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 5008 2021?
De motorcode is doorgaans DV5, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met 96 kW (130 pk).
Hoe betrouwbaar is de EAT8 automatische transmissie?
De EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates. Kleine schokkerigheden kunnen voorkomen maar zijn meestal oplosbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 BlueHDi diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtage. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.5 BlueHDi GT Pack Business uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motoronderhoud
Sommige 1.5 BlueHDi motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij langere intervallen tussen onderhoud.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeilverlies, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door roetophoping of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, motorstoringslampje.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
EAT8 automaat kan bij lage snelheden schokken vertonen zonder recente software-update.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met Apple CarPlay/Android Auto.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
