Kenteken check N-470-ZP
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 109.810 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N470ZP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-470-ZP
Waardebehoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-470-ZP
Onderhoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-470-ZP
Veiligheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-470-ZP
Prestaties Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-470-ZP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1504 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede binnenruimte en praktische indeling
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie in Active Pack Business uitvoering
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel met 96 pk in Nederland
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en zuinigheid
Nadelen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan problemen geven bij lange periodes van lage toeren of slecht onderhoud
- Soms stroeve schakelervaring bij koud weer met handgeschakelde versnellingsbak
- Olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel blijft hoger dan benzine-alternatieven
- Hogere aanschafprijs nieuw (€42.950) vergeleken met sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-470-ZP is een witte Peugeot 3008 uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 3008 uit 2021 is doorgaans de DV5, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel die 96 pk (70 kW) levert bij 3750 tpm en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van injectoren die kunnen verstoppen en incidenteel olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze generatie, maar turbo storingen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve schakelervaring bij koud weer. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam en meestal beperkt tot slijtage van de koppeling na langdurig gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
De Peugeot 3008 1.5 BlueHDi Active Pack Business uit 2021 met handgeschakelde transmissie is een goede keuze voor wie een zuinige, praktische en comfortabele midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en injectorreiniging. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze witte Peugeot 3008 met kenteken N-470-ZP uit 2022 is een betrouwbare en zuinige diesel-SUV met een moderne 1.5 BlueHDi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid, wat hem een aantrekkelijke optie maakt voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (N-470-ZP)
Wat is de APK status van N-470-ZP?
De APK van N-470-ZP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-470-ZP een import auto?
Nee, N-470-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-470-ZP gehad?
N-470-ZP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 3008 2021?
De motorcode is doorgaans DV5, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 96 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.5 BlueHDi uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange onderhoudsintervallen
Kenmerken:
Minder vermogen, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of langdurig rijden op lage toeren
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
Schakelbak stroeve bediening bij koud weer
Handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen bij lage temperaturen
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schokkerig schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
