Kenteken check N-476-JX
APK geldig tot feb 2028 - 6 eigenaars - 28.366 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor N476JX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken N-476-JX
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken N-476-JX
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken N-476-JX
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken N-476-JX
Prestaties Toyota Yaris 1.5 (2022) – Kenteken N-476-JX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1190 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.5 liter 3-cilinder motor (M15A-FKS) zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Handgeschakelde transmissie met weinig defectmeldingen en lage onderhoudskosten
- Compacte SUV met praktische ruimte en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen in First Edition uitvoering
- Stabiele marktwaarde en lage jaarlijkse onderhoudskosten (ca. €500-700)
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (92 pk) kan op snelweg minder krachtig aanvoelen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
- Handgeschakelde versnellingsbak vereist goede bediening om slijtage te voorkomen
- Beperkte offroad-capaciteiten door voorwielaandrijving en compacte afmetingen
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan grotere SUV's
- Geen grote technologische vernieuwingen ten opzichte van reguliere Yaris
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-476-JX is een blauwe Toyota Yaris Cross 1.5 VVT-I First Edition uit 2022 met een 1490cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met praktische SUV-eigenschappen en een nieuwprijs van circa €28.610.
De motor in deze Yaris Cross is de Toyota M15A-FKS, een 1.5 liter (1490cc) driecilinder benzinemotor met DOHC en VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 92 pk (88 kW) en 145 Nm koppel. De motor is atmosferisch (zonder turbo) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Er zijn geen structurele problemen met de timingketting of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Yaris Cross is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten of grote onderhoudskosten aan de handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud en juiste bediening zijn belangrijk om slijtage te voorkomen. De koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten, maar dit is normaal voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak een verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Toyota staat bekend om lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.
De Toyota Yaris Cross 1.5 VVT-I First Edition uit 2021 met handgeschakelde versnellingsbak is een uitstekende keuze voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare mini-SUV zoekt. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op normale slijtage. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en betrouwbaarheid van het model. Voor een auto met kenteken N-476-JX en bouwjaar 2022 is het verstandig om een proefrit te maken en de auto te laten keuren.
Deze blauwe Toyota Yaris Cross met kenteken N-476-JX uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV met een sterke 1.5 liter 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,366 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 (N-476-JX)
Wat is de APK status van N-476-JX?
De APK van N-476-JX is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-476-JX een import auto?
Nee, N-476-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-476-JX gehad?
N-476-JX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 liter motor in de Toyota Yaris Cross 2021?
De motorcode is M15A-FKS, een 1.5 liter driecilinder benzinemotor met DOHC en VVT-i.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Nee, de M15A-FKS motor heeft geen bekende problemen met de timingketting bij normaal onderhoud.
Hoeveel bedraagt het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig defecten bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Geen structurele motorproblemen met M15A-FKS
De 1.5 liter 3-cilinder motor vertoont geen bekende problemen met timingketting, injectoren of olieverbruik bij normaal onderhoud.
Herkenningspunten:
Geen specifieke klachten bekend.
Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stop-start verkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms meldingen van haperingen of vastlopen van het multimediasysteem.
Herkenningspunten:
Beeld blijft hangen, Bluetooth-verbinding weg.
Remmen kunnen piepen bij vochtig weer
Remmen kunnen geluid maken bij natte omstandigheden, meestal onschuldig.
Herkenningspunten:
Piepende remmen bij starten rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
