Kenteken check N-483-HH
APK verlopen - 8+ eigenaars - 304.414 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N483HH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC90 D5 (2005) – Kenteken N-483-HH
Waardebehoud Volvo XC90 D5 (2005) – Kenteken N-483-HH
Onderhoud Volvo XC90 D5 (2005) – Kenteken N-483-HH
Veiligheid Volvo XC90 D5 (2005) – Kenteken N-483-HH
Prestaties Volvo XC90 D5 (2005) – Kenteken N-483-HH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo XC90 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2139 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en duurzame 2.4 D5 vijfcilinder turbodiesel motor (D5244T5)
- Ruim en praktisch interieur met 7 zitplaatsen
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Sterk waardebehoud door Volvo-merk en SUV-segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede all-wheel drive (AWD) mogelijkheden
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door leeftijd en techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-483-HH is een grijze Volvo XC90 2.4 D5 Executive uit 2005 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2002 had een nieuwprijs van circa €81.600 en staat bekend om zijn robuuste bouw en ruime interieur.
De motor in deze Volvo XC90 2.4 D5 Executive is de Volvo motorcode D5244T5, een 2.4-liter (2401cc) vijfcilinder turbodiesel die ongeveer 136 pk levert. Deze motor is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt (orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat regelmatig oliepeil controleren vereist (yellow).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,5-8,1 L/100 km (WLTP-normen waren er toen nog niet, maar vergelijkbaar met NEDC). Wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.4 D5 Executive met kenteken N-483-HH is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de injectoren. Controleer de staat van de automaat en of de transmissievloeistof recent is ververst. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken N-483-HH uit 2005 is een ruime, comfortabele en veilige SUV met een betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en comfort mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 45
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 D5 (N-483-HH)
Wat is de APK status van N-483-HH?
De APK van N-483-HH is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-483-HH een import auto?
Ja, N-483-HH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-483-HH gehad?
N-483-HH heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo XC90 2002?
De motorcode is D5244T5, een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met ongeveer 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC90?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 136 pk diesel ligt de wegenbelasting gemiddeld tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo XC90?
Belangrijke problemen zijn slijtage van timing chain, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe/zwartige rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd dieselverbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2139 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
