Kenteken check N-483-NX
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 124.867 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N483NX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 230i Cabrio (2016) – Kenteken N-483-NX
Waardebehoud BMW 230i Cabrio (2016) – Kenteken N-483-NX
Onderhoud BMW 230i Cabrio (2016) – Kenteken N-483-NX
Veiligheid BMW 230i Cabrio (2016) – Kenteken N-483-NX
Prestaties BMW 230i Cabrio (2016) – Kenteken N-483-NX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 230i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 185 pk
- Zeer soepele en moderne 8-traps ZF automatische transmissie
- Luxe High Executive uitvoering met veel comfort en opties
- Softtop met goede isolatie en snelle bediening (20 seconden)
- Redelijk waardebehoud door nieuwprijs en merkstatus
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain spanners kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Transmissie vereist tijdig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
- Beperkte achterbankruimte door softtop mechaniek
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 185 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-483-NX is een grijze BMW 2-serie Cabrio 230i Centennial High Executive uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportiviteit met luxe en biedt een open rijervaring met een softtop achterin.
De 1998cc motor in deze BMW 230i Cabrio is de B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die vanaf 2016 in de 230i werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 185 pk (136 kW) in de Nederlandse uitvoering, met directe brandstofinjectie en een twin-scroll turbo. De B48 motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en efficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze BMW is een 8-traps ZF automatische transmissie (model GA8HP45Z), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of lekkages te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur en beperken reparatiekosten.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Cabrio 230i Centennial High Executive met kenteken N-483-NX uit 2016 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie- en transmissiewissels. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat de automatische transmissie inspecteren. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Door het relatief hoge nieuwprijsniveau (€53.126) en luxe uitvoering behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 2-serie Cabrio met kenteken N-483-NX uit 2016 is een sportieve en luxe cabriolet met een betrouwbare 1998cc B48 motor en een soepele 8-traps automaat. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 42
APK keuring details: 40
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 230i Cabrio (N-483-NX)
Wat is de APK status van N-483-NX?
De APK van N-483-NX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-483-NX een import auto?
Ja, N-483-NX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-483-NX gehad?
N-483-NX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 230i Cabrio uit 2015?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die vanaf 2016 in de 230i werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 230i Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op mogelijke timing chain spanner slijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de B48 motor kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Zonder tijdig onderhoud kan de ZF 8-traps automaat schokkerig gaan schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Softtop mechaniek storingen
Het elektrische softtop mechaniek kan vastlopen of langzaam werken door slijtage of vuil.
Herkenningspunten:
Softtop opent/sluit niet soepel, foutmeldingen, geluiden bij bediening.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
