Kenteken check N-485-VZ
APK geldig tot okt 2027 - 3 eigenaars - 73.982 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor N485VZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar XF Sportbrake P250 (2022) – Kenteken N-485-VZ
Waardebehoud Jaguar XF Sportbrake P250 (2022) – Kenteken N-485-VZ
Onderhoud Jaguar XF Sportbrake P250 (2022) – Kenteken N-485-VZ
Veiligheid Jaguar XF Sportbrake P250 (2022) – Kenteken N-485-VZ
Prestaties Jaguar XF Sportbrake P250 (2022) – Kenteken N-485-VZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jaguar XF Sportbrake P250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1844 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter Ingenium 4-cilinder turbomotor met 184 pk
- Soepele 8-traps automatische transmissie met goede schakelmomenten
- Ruime en praktische Sportbrake carrosserie met luxe interieur
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen (blind spot assist, adaptive cruise control)
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een luxe auto van dit formaat
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting en gebruikskosten door 184 pk benzinemotor
- Vastgestelde olieverbruik bij sommige motoren na langere tijd
- Vast onderhouds- en reparatiekosten hoger dan gemiddeld in segment
- Suspensie kan stug aanvoelen op slechte wegen
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen kan reparatiekosten verhogen
- Niet de meest zuinige in zijn klasse qua brandstofverbruik in de praktijk
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-485-VZ is een blauwe Jaguar XF Sportbrake 2.0 P250 R-Dynamic HSE uit 2022 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een automatische transmissie.
De 1997cc motor in deze Jaguar XF Sportbrake is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor, vaak aangeduid met de motorcode Ingenium P250. Deze motor levert 184 pk (250 PS) en is bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik voor een luxe auto. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor optimale efficiëntie en vermogen. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel olieverbruik en aandacht voor de timing chain is aanbevolen bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met deze transmissie in de XF Sportbrake 2.0 P250 R-Dynamic HSE. Regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,0 l/100 km (ongeveer 12,5 km/l), wat in de praktijk bij normaal rijgedrag iets hoger kan uitvallen, rond 8,5 tot 9,0 l/100 km. De wegenbelasting voor deze 184 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van de provincie, maar ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Jaguar XF Sportbrake 2.0 P250 R-Dynamic HSE met kenteken N-485-VZ uit 2022 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates voor motor- en transmissiebeheer. De auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld in het segment.
Deze blauwe Jaguar XF Sportbrake met kenteken N-485-VZ uit 2022 is een stijlvolle en sportieve grote middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor en een soepele automaat. Met een scherp oog voor onderhoud en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,417 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,593 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,944 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
Foto's
+17
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XF Sportbrake P250 (N-485-VZ)
Wat is de APK status van N-485-VZ?
De APK van N-485-VZ is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-485-VZ een import auto?
Nee, N-485-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-485-VZ gehad?
N-485-VZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de Jaguar XF Sportbrake 2.0 P250?
De motorcode is Ingenium P250, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt volgens schema.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto als deze ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden, evenals injectorproblemen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 2.0 Ingenium motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 80.000 km.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe vastlopen of herstarten van het systeem.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1844 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Jaguar XF Sportbrake P250 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
