Kenteken check N-494-LH
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 75.189 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N494LH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2016) – Kenteken N-494-LH
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2016) – Kenteken N-494-LH
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2016) – Kenteken N-494-LH
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2016) – Kenteken N-494-LH
Prestaties MINI Clubman Cooper (2016) – Kenteken N-494-LH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol design
- Ruime interieurruimte
- Efficiënt brandstofverbruik
- Goede wegligging
- Unieke uitstraling
Nadelen
- Mogelijke timing chain problemen
- Beperkte kracht van de 1.5L motor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Beperkte opties voor modificatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-494-LH is een rode Mini Mini Clubman uit 2016 met een 1499cc motor. Deze auto is een combinatie van stijl en functionaliteit, maar zoals bij elke auto, zijn er ook enkele bekende problemen en kosten waar je rekening mee moet houden.
De Mini Mini Clubman 1.5 Cooper Chili Serious Business uit 2015 is uitgerust met een 1499cc driecilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een B38 motorblok, wat een gebruikelijke configuratie is voor deze generatie Mini's.
De auto is voorzien van een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Mini Mini Clubman 1.5 Cooper Chili Serious Business volgens de WLTP-normen is ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,1 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Mini Mini Clubman biedt een unieke combinatie van stijl en ruimte, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke kosten voor onderhoud en reparaties. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 100 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken N-494-LH uit 2016 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een stijlvolle en functionele auto. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 18
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper (N-494-LH)
Wat is de APK status van N-494-LH?
De APK van N-494-LH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-494-LH een import auto?
Ja, N-494-LH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-494-LH gehad?
N-494-LH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting?
Ongeveer €120 per jaar voor een auto met 100 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Is de timing chain een bekend probleem?
Ja, timing chain problemen zijn bekend bij Mini's, maar minder vaak bij de 1.5L motor.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Is de auto geschikt voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel voor lange ritten dankzij zijn ruime interieur en goede wegligging.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Timing chain problemen kunnen optreden, zoals kettingrek of spanningstuk falen.
Herkenningspunten:
Rattelende geluiden, slechte prestaties
Turbo Problemen
Hoewel minder vaak, kunnen turbo problemen voorkomen.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, slechte prestaties
Injectoren Problemen
Vervuilde of versleten injectoren kunnen leiden tot slechte prestaties.
Herkenningspunten:
Slechte brandstofefficiëntie, verlies van vermogen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
