Kenteken check N-501-XS
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 133.005 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N501XS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2016) – Kenteken N-501-XS
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2016) – Kenteken N-501-XS
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2016) – Kenteken N-501-XS
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2016) – Kenteken N-501-XS
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2016) – Kenteken N-501-XS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1441 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Voldoende veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Gemiddeld brandstofverbruik
- Beperkte prestaties van de motor
- Geen uitgebreide opties voor sportieve rijders
- Soms problemen met olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-501-XS is een witte Hyundai i30 uit 2016 met een 1591cc motor. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €27.795. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Hyundai i30 1.6 GDi Comfort uit 2015.
De Hyundai i30 1.6 GDi Comfort uit 2015 is uitgerust met een 1591cc benzinemotor die 99 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een deel van de Gamma-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en soms problemen met de injectoren, maar deze zijn niet algemeen en hangen vaak af van het onderhoud van de auto.
De auto is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.6 GDi Comfort is volgens de fabrikant ongeveer 6,4 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg volgens de NEDC-normen. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 99 pk auto in Nederland is ongeveer €180 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en kosten. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de relatief lage onderhoudskosten. Nadelen zijn het gemiddelde brandstofverbruik en de beperkte prestaties van de motor.
Deze witte Hyundai i30 met kenteken N-501-XS uit 2016 is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat u tot aankoop overgaat.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 12
APK keuring details: 26
APK keuring details: 55
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (N-501-XS)
Wat is de APK status van N-501-XS?
De APK van N-501-XS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-501-XS een import auto?
Ja, N-501-XS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-501-XS gehad?
N-501-XS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.6 GDi Comfort?
Het brandstofverbruik is ongeveer 6,4 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg volgens de NEDC-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €180 per jaar.
Welke bekende problemen zijn er met de motor?
Soms kan er sprake zijn van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren.
Is de auto geschikt voor sportieve rijders?
Nee, de auto is meer gericht op comfort en dagelijks gebruik.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Injectoren
Soms kunnen de brandstofinjectoren problemen geven.
Herkenningspunten:
Moeilijke start of onregelmatige motorloop
Transmissieproblemen
Hoewel zeldzaam, kunnen er soms problemen optreden met de automatische transmissie.
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelpatronen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
