Kenteken check N-508-DP
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 32.491 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken N508DP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021) – Kenteken N-508-DP
Waardebehoud SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021) – Kenteken N-508-DP
Onderhoud SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021) – Kenteken N-508-DP
Veiligheid SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021) – Kenteken N-508-DP
Prestaties SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021) – Kenteken N-508-DP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Tarraco 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1749 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur met mogelijkheid tot 7 zitplaatsen
- Comfortabele rijervaring dankzij Dynamic Chassis Control
- Goede prestaties met 190 pk
- Uitgebreide standaarduitrusting met Apple CarPlay en Android Auto
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een SUV van deze grootte
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en transmissie
- Olieverbruik kan een punt van zorg zijn
- Geen hybride of elektrische opties beschikbaar
- Toegang tot de derde rij zitplaatsen kan lastig zijn
- Wegenbelasting in Nederland is relatief hoog voor een 140 pk motor
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-508-DP is een zwarte SEAT Tarraco uit 2021 met een 1984cc motor. Deze SUV is een populaire keuze voor gezinnen en biedt veel ruimte en comfort. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties en mogelijke problemen van deze auto.
De SEAT Tarraco 2.0 TSI 4Drive FR heeft een 2.0-liter turbomotor met een vermogen van 190 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 2.0 TSI-motor van de Volkswagen Group. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is een 7-traps DSG-automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar soms last kan hebben van defecten zoals trage schakelingen of foutmeldingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Tarraco 2.0 TSI 4Drive FR is volgens de WLTP-normen ongeveer 24.7 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De SEAT Tarraco biedt veel waar voor zijn geld, met een ruime interieur en comfortabele rijervaring. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.
Deze zwarte SEAT Tarraco met kenteken N-508-DP uit 2021 is een goede keuze voor wie een ruime en comfortabele SUV zoekt. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,491 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,153 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Tarraco 2.0 TSI (N-508-DP)
Wat is de APK status van N-508-DP?
De APK van N-508-DP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-508-DP een import auto?
Ja, N-508-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-508-DP gehad?
N-508-DP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de SEAT Tarraco 2.0 TSI?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 2.0 TSI-motor van de Volkswagen Group.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 140 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 140 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de SEAT Tarraco 2.0 TSI?
De gemiddelde brandstofefficiëntie is ongeveer 24.7 mpg volgens de WLTP-normen, maar kan variëren in de praktijk.
Hoeveel kost de APK voor de SEAT Tarraco?
De APK-kosten voor de SEAT Tarraco liggen rond de €50.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Tarraco 2.0 TSI 4Drive FR?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er hybride of elektrische opties beschikbaar voor de SEAT Tarraco?
Nee, er zijn geen hybride of elektrische opties beschikbaar voor de SEAT Tarraco.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Transmissie Defecten
DSG-transmissie kan trage schakelingen vertonen of foutmeldingen geven.
Herkenningspunten:
Trage schakelingen, foutmeldingen op dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1749 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Tarraco 2.0 TSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
