Kenteken check N-512-XG
APK geldig tot okt 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor N512XG
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken N-512-XG
Waardebehoud KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken N-512-XG
Onderhoud KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken N-512-XG
Veiligheid KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken N-512-XG
Prestaties KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken N-512-XG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1858 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid motor met 195 pk gecombineerd vermogen
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en rijveiligheid
- Ruime 7-persoonsconfiguratie ideaal voor gezinnen
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in DynamicLine uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in hybride modus met mogelijkheid tot elektrisch rijden
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs vergeleken met niet-hybride varianten
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30-40 km) afhankelijk van rijstijl
- Mogelijk hogere onderhoudskosten door hybridecomponenten
- Wegenbelasting blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
- Sommige eigenaren melden olieverbruik bij de 1.6 T-GDI motor
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van deze specifieke motorvariant
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-512-XG is een zwarte Kia Sorento 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid 4WD DynamicLine 7p uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor die 195 pk levert. Deze midi-SUV combineert een krachtige hybride benzinemotor met een automatische transmissie en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €54.375.
De motorcode van de 1598cc 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid motor in de Kia Sorento 2020 is onderdeel van Kia's Smartstream motorfamilie, vaak aangeduid als de 'G4KJ' of 'G4KJ-T' motor. Deze 4-cilinder turbomotor is gekoppeld aan een 44,2 kW elektromotor en een 1,49 kWh lithium-ion batterij, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 228 pk. De motor is ontworpen voor efficiëntie en prestaties, met directe injectie en turbocharging. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden incidenteel olieverbruik en aandacht voor tijdige olieverversing is aanbevolen om slijtage te beperken.
De Kia Sorento 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend bij deze uitvoering. Regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing zijn belangrijk om de levensduur te waarborgen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met incidentele reparaties die meestal niet duur zijn.
Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Sorento Plug-in Hybrid ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0-2,5 l/100 km, vooral bij langere afstanden zonder opladen. De wegenbelasting voor een 195 pk hybride SUV in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief eventuele grotere reparaties.
Bij aankoop van een Kia Sorento 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid 4WD DynamicLine 7p met kenteken N-512-XG uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterij en hybridecomponenten goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de remmen en banden, aangezien regeneratief remmen slijtage kan beïnvloeden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €35.000 tot €42.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en diagnose bij een Kia-dealer worden aanbevolen om de technische staat te bevestigen.
Deze zwarte Kia Sorento met kenteken N-512-XG uit 2022 is een ruime, moderne en zuinige midi-SUV met een geavanceerde 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en efficiency is het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op ruimte en rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid (N-512-XG)
Wat is de APK status van N-512-XG?
De APK van N-512-XG is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-512-XG een import auto?
Nee, N-512-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-512-XG gehad?
N-512-XG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid motor?
De motorcode is doorgaans G4KJ of G4KJ-T, onderdeel van Kia's Smartstream motorfamilie.
Hoeveel bedraagt het officiële WLTP-verbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd.
Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 tot 40 kilometer afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen; regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt tussen circa €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en service.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij 1.6 T-GDI motor
Sommige eigenaren ervaren verhoogd olieverbruik, mogelijk door turbo of zuigerveren slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat de elektrische actieradius beperkt.
Herkenningspunten:
Kortere EV-afstand, verminderde hybride efficiëntie.
Automatische transmissie schakelproblemen
Incidentele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Software updates voor hybride systeem
Noodzaak tot regelmatige software-updates om optimale werking van hybride systeem te garanderen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Snellere slijtage van remblokken door intensief gebruik van regeneratief remmen.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1858 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sorento 1.6 T-GDI Hybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
