Kenteken check N-518-TD
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 111.436 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N518TD
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i (2020) – Kenteken N-518-TD
Waardebehoud BMW 320i (2020) – Kenteken N-518-TD
Onderhoud BMW 320i (2020) – Kenteken N-518-TD
Veiligheid BMW 320i (2020) – Kenteken N-518-TD
Prestaties BMW 320i (2020) – Kenteken N-518-TD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige motor met 135 pk
- Comfortabel interieur met veel opties
- Optie voor vierwielaandrijving
- Goede wegligging en stabiliteit
- Luxueuze uitstraling
Waar je op moet letten
- Hogere brandstofkosten
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Geen handgeschakelde transmissie beschikbaar
- Kan last hebben van timing chain problemen
Volledige analyse
Kenteken N-518-TD is een grijze BMW 3-serie uit 2020 met een 1998cc motor. Deze auto is uitgerust met een 135 pk sterke benzinemotor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €52.931.
De motorcode voor de 1998cc motor in de BMW 3-serie 320i is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 320i xDrive variant gedocumenteerd.
De BMW 3-serie 320i xDrive maakt gebruik van een achttraps automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 320i xDrive volgens WLTP-normen is niet expliciet vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik afhankelijk is van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000.
De BMW 3-serie 320i xDrive Executive biedt een comfortabele en sportieve rijervaring. Voordelen zijn onder meer de krachtige motor, het comfortabele interieur en de optie voor vierwielaandrijving. Nadelen kunnen zijn de hogere brandstofkosten en onderhoudskosten in vergelijking met kleinere modellen.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken N-518-TD uit 2020 is een solide keuze voor wie een luxueuze en sportieve rijervaring zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (N-518-TD)
Wat is de APK status van N-518-TD?
De APK van N-518-TD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-518-TD een import auto?
Ja, N-518-TD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-518-TD gehad?
N-518-TD heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 3-serie 320i?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 320i xDrive?
Het verbruik varieert afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden, maar praktijkervaringen geven aan dat het rond de 6-8 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld rond de €30.000 tot €40.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 135 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 135 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar ligt gemiddeld rond de €100 tot €200 per maand.
Wat is de CO2-uitstoot van de BMW 3-serie 320i xDrive?
De CO2-uitstoot is ongeveer 144 g/km volgens WLTP-normen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van timing chain problemen bij sommige BMW-modellen, hoewel deze niet specifiek voor de 320i xDrive zijn gedocumenteerd.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen, maar zijn niet specifiek voor deze variant.
Signalen:
Verlies van vermogen of geluiden vanuit de turbo.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik.
Signalen:
Vaker oliepeilen en bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
