Kenteken check N-538-ZR
APK verlopen - 4+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor N538ZR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken N-538-ZR
Waardebehoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken N-538-ZR
Onderhoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken N-538-ZR
Veiligheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken N-538-ZR
Prestaties Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken N-538-ZR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1667 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-zits midi-SUV met flexibel interieur en grote bagageruimte (tot 2005 liter met neergeklapte stoelen).
- Degelijke en moderne 2.0 TDI motor (EA288) met 150 pk en 340 Nm koppel, geschikt voor lange afstanden.
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat die bijdraagt aan rijcomfort.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment met Apple CarPlay en Android Auto.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km ondanks SUV-formaat.
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland voor bouwjaar 2017.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg.
- DSG automaat kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica problemen of koppeling slijtage krijgen.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met extra kosten bij grotere reparaties.
- Wegenbelasting voor 110 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar, relatief hoog voor sommige gebruikers.
- Sommige gebruikers melden dat het infotainmentsysteem traag kan reageren.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-538-ZR is een witte Skoda Kodiaq 2.0 TDI Style uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €43.995 biedt een combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid.
De motor in deze Skoda Kodiaq is een 2.0 TDI CRDI dieselmotor met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en 16 kleppen (4 per cilinder). De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de EA288, een moderne Volkswagen Groep dieselmotor die 110 kW (150 pk) levert, met een koppel van 340 Nm tussen 1750 en 3000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze Kodiaq is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een natte koppeling transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met de DSG kunnen leiden tot schokkerig schakelen of storing in de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De Skoda Kodiaq 2.0 TDI Style uit 2017 met automaat is een ruime en comfortabele SUV met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer of de DSG-transmissie goed functioneert en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Skoda Kodiaq met kenteken N-538-ZR uit 2018 is een betrouwbare en ruime diesel-SUV met een efficiënte 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Kodiaq een uitstekende combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 16
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (N-538-ZR)
Wat is de APK status van N-538-ZR?
De APK van N-538-ZR is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-538-ZR een import auto?
Ja, N-538-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-538-ZR gehad?
N-538-ZR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Skoda Kodiaq 2017?
De motorcode is meestal EA288, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met common rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Kodiaq 2.0 TDI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de DSG automaat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storing
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
