Kenteken check N-550-RJ
3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor N550RJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2021) – Kenteken N-550-RJ
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2021) – Kenteken N-550-RJ
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2021) – Kenteken N-550-RJ
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2021) – Kenteken N-550-RJ
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2021) – Kenteken N-550-RJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive18i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1510 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en lichte 3-cilinder TwinPower Turbo motor met goede prestaties en efficiëntie
- 7-traps Steptronic dubbele koppeling automaat voor snelle en sportieve schakelmomenten
- Premium interieur en afwerking in Business Edition uitvoering
- Ruime binnenruimte en praktische laadruimte voor midi-SUV
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen bij lage snelheden door DCT-transmissie
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's
- Vastgestelde problemen met timing chain tensioner bij sommige motoren
- Firmere vering kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken N-550-RJ is een grijze BMW X1 sDrive18i Business Edition uit 2021, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en een 7-traps Steptronic dubbele koppeling automaat. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €48.021 en biedt een combinatie van compacte afmetingen, premium uitstraling en relatief zuinig rijgedrag.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder benzinemotor in de BMW X1 sDrive18i (2019) is B38B15M0, onderdeel van BMW's modulaire B38 motorfamilie. Deze TwinPower Turbo motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen en injectorstoringen komen zelden voor, mits goed onderhouden.
De automaat is een 7-traps Steptronic dubbele koppeling (DCT), specifiek ontworpen voor deze motorvariant. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen bij lage snelheden of in de eerste jaren. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om soepel functioneren te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i Business Edition uit 2019 met kenteken N-550-RJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissievloeistof. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en controleer op olielekkages of onregelmatig olieverbruik. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW X1 met kenteken N-550-RJ uit 2021 is een compacte, premium midi-SUV met een efficiënte 1499cc 3-cilinder benzinemotor en een soepele 7-traps dubbele koppeling automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk waardebehoud. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke kleine transmissie- of motorissues om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18i (N-550-RJ)
Is N-550-RJ een import auto?
Nee, N-550-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-550-RJ gehad?
N-550-RJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i (2019)?
De motorcode is B38B15M0, een 3-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor van BMW.
Welke transmissie zit er standaard in deze BMW X1 sDrive18i?
Een 7-traps Steptronic dubbele koppeling automaat (DCT) is standaard vanaf 2018.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn meldingen van olieverbruik en timing chain tensioner slijtage, maar geen wijdverspreide ernstige problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze BMW X1 sDrive18i?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €22.000 en €27.000, wat een redelijk goed waardebehoud is voor deze klasse.
Veel voorkomende klachten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen bij lage snelheid
De 7-traps DCT kan onregelmatig schakelen vertonen bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer.
Signalen:
Schokken of horten bij schakelen, onrustig rijgedrag in stadsverkeer.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in bestuurdersassistentie
Soms storingen in systemen zoals lane assist en cruise control door softwarefouten.
Signalen:
Waarschuwingen in dashboard, uitval van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
