Kenteken check N-572-GP
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor N572GP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 580 (2020) – Kenteken N-572-GP
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 580 (2020) – Kenteken N-572-GP
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 580 (2020) – Kenteken N-572-GP
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 580 (2020) – Kenteken N-572-GP
Prestaties Mercedes-Benz GLE 580 (2020) – Kenteken N-572-GP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLE 580 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2345 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.0L V8 biturbo motor (M176) met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie.
- Zeer luxe Premium Plus uitvoering met uitgebreide comfort- en veiligheidsopties.
- 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) met vloeiende schakelprestaties.
- 4MATIC vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit onder diverse omstandigheden.
- Ruime en comfortabele SUV met geavanceerde technologieën en hoogwaardige afwerking.
- Sterk waardebehoud gezien de luxe en prestaties van het model.
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht in Nederland.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral buiten garantie.
- Mogelijke olieverbruik en injecteurproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Elektronische storingen in transmissie of 4MATIC systeem kunnen kostbaar zijn.
- Groot en zwaar, wat minder wendbaarheid en hogere gebruikskosten betekent.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-572-GP is een grijze Mercedes-Benz GLE-klasse 580 4MATIC Premium Plus uit 2020 met een krachtige 3982cc V8 biturbo motor die 360 pk levert. Deze luxe SUV uit 2018 combineert comfort, prestaties en geavanceerde technologieën, met een nieuwprijs van circa €152.159.
De motor in deze GLE 580 is een 4.0-liter V8 biturbo met mild hybrid technologie, motorcode M176, bekend om zijn krachtige prestaties en relatief moderne constructie. De motor levert officieel rond de 360 pk (afhankelijk van markt en uitvoering) en een hoog koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en soepel rijgedrag. De M176 motor heeft een aluminium blok met NANOSLIDE cilinderwanden en directe injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing ketting en turbo's, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar zijn mits goed onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De GLE 580 is uitgerust met een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de prestaties. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse rijomstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 360 pk sterke SUV in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen de €800 en €1200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral buiten garantie. De marktwaarde van een 2018 model GLE 580 4MATIC Premium Plus ligt momenteel tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLE 580 4MATIC uit 2018 met kenteken N-572-GP is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie, filters en transmissievloeistof. Let op tekenen van olieverbruik en eventuele motor- of transmissiegeluiden. Controleer ook de werking van de 4MATIC aandrijving en elektronica. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het hoge vermogen en gewicht zijn banden en remmen ook aandachtspunten voor onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz GLE-klasse 580 4MATIC Premium Plus met kenteken N-572-GP uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 4.0L V8 biturbo motor en geavanceerde automaat. Het is een comfortabele en capabele auto met een hoog prijskaartje in aanschaf en onderhoud. Goed onderhoud en zorgvuldige controle zijn essentieel om langdurig plezier te hebben van deze auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLE 580 (N-572-GP)
Wat is de APK status van N-572-GP?
De APK van N-572-GP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-572-GP een import auto?
Ja, N-572-GP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-572-GP gehad?
N-572-GP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3982cc V8 in de GLE 580?
De motorcode is M176, een 4.0-liter V8 biturbo met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze GLE?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 360 pk sterke SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en klein onderhoud tussen €800 en €1200, exclusief reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 GLE 580 4MATIC Premium Plus?
De marktwaarde ligt tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoroliecontrole
De M176 V8 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeilwaarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Injecteur slijtage
Versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitende geluiden, rook uit uitlaat.
Transmissie elektronische storingen
Elektronische storingen in de 9G-TRONIC automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, vastzittende versnellingen, foutmeldingen op dashboard.
4MATIC aandrijvingsproblemen
Storingen in het vierwielaandrijvingssysteem kunnen gripverlies veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, onregelmatig rijgedrag, vreemde geluiden onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2345 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
