Kenteken check N-577-XZ
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 211.993 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor N577XZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 400 d (2020) – Kenteken N-577-XZ
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 400 d (2020) – Kenteken N-577-XZ
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 400 d (2020) – Kenteken N-577-XZ
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 400 d (2020) – Kenteken N-577-XZ
Prestaties Mercedes-Benz GLC 400 d (2020) – Kenteken N-577-XZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLC 400 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1910 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2925cc 6-cilinder dieselmotor (OM656) met 243 pk en hoog koppel.
- 4MATIC vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit.
- Luxueuze Premium Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Automatische 9G-TRONIC transmissie voor comfortabel schakelen.
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
- Sterk waardebehoud en goede marktpositie in Nederland.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Relatief hoge wegenbelasting door 243 pk dieselmotor.
- Onderhoudskosten liggen aan de hogere kant door luxe en techniek.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-577-XZ is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 400d 4MATIC Premium Plus uit 2020 met een krachtige 2925cc 6-cilinder dieselmotor die 243 pk levert. Deze SUV combineert luxe met robuuste prestaties en is voorzien van een automatische transmissie en vierwielaandrijving.
De 2925cc 6-cilinder dieselmotor in de GLC 400d draagt de motorcode OM656, een moderne en efficiënte lijnmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 243 pk en een koppel van ongeveer 700 Nm, wat zorgt voor sterke trekkracht en soepel rijgedrag. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor, maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De automatische 9G-TRONIC transmissie in deze GLC 400d is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoud van de transmissie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €500 en €1000 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en het type onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 243 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1200 tot €1500. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 400d 4MATIC Premium Plus met kenteken N-577-XZ uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, controleer de distributieketting en vraag naar eventuele transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een krachtige en comfortabele diesel-SUV zoekt.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken N-577-XZ uit 2020 is een luxe en krachtige diesel-SUV met een moderne 2925cc 6-cilinder motor en 4MATIC vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLC 400 d (N-577-XZ)
Wat is de APK status van N-577-XZ?
De APK van N-577-XZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-577-XZ een import auto?
Ja, N-577-XZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-577-XZ gehad?
N-577-XZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2925cc dieselmotor in de GLC 400d?
De motorcode is OM656, een moderne 6-cilinder lijnmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische 9G-TRONIC transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1200 en €1500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een GLC 400d uit 2019?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schakelfouten
Schokkerig of vertraagd schakelen van de 9G-TRONIC automaat bij slijtage of onderhoudsachterstand.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling.
Turbo problemen
Soms falende turbo door slijtage of vervuiling, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes.
Brandstofinjectoren
Defecte of verstopte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
