Kenteken check N-578-RG

3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-251971
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-578-RG
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
508 1.2 PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-578-RG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-578-RG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-578-RG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-578-RG

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-578-RG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-578-RG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.450
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
-
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Populariteit
501 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 1.2 PureTech turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Soepele en betrouwbare 8-traps EAT8 automatische transmissie
  • Comfortabele en goed uitgeruste Allure Pack Business uitvoering met veel luxe
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
  • Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking met moderne technologie
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain die bij hoge kilometerstanden kan slijten
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn bij problemen
  • Beperkte achterhoofdruimte door aflopende daklijn (hatchback design)
  • Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
  • Wegenbelasting voor benzineauto met 96 pk is relatief hoog vergeleken met kleinere motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-578-RG is een blauwe Peugeot 508 1.2 PureTech Allure Pack Business uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €42.580 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motor in deze Peugeot 508 is de 1.2 PureTech, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 96 pk (130 pk in sommige versies, maar hier 96 kW/130 pk is gangbaar). De motorcode wordt vaak aangeduid als de PureTech EB2ADTS. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede prestaties met een koppel van ongeveer 230 Nm bij 1750 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automaat in deze uitvoering is de 8-traps EAT8 automatische transmissie van Aisin, die bekend staat om soepele schakelingen en efficiëntie. Deze transmissie werkt goed samen met de 1.2 PureTech motor en draagt bij aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen er problemen ontstaan zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen optreden.

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 508 1.2 PureTech ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en zwaardere belasting. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 508 1.2 PureTech Allure Pack Business uit 2018 met kenteken N-578-RG is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de timing chain al is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele geluiden uit de motorruimte die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of onderhoud aan de transmissie. Door de relatief jonge leeftijd en moderne techniek is deze auto een goede keuze voor wie een comfortabele middenklasse hatchback zoekt met een zuinige benzinemotor en automatische transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Peugeot 508 met kenteken N-578-RG uit 2022 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1.2 PureTech benzinemotor en een soepele 8-traps automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de timing chain en onderhoud van de automaat, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1200
eCall Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 augustus 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 1
juli 2025
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 2
juli 2025
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 3
juli 2025
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 4
juli 2025
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 5
juli 2025
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 6
juli 2025
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 7
juli 2025
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 8
juli 2025

+12

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,75 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Wielbasis 2,8 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,0 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 131 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (N-578-RG)

Is N-578-RG een import auto?

Nee, N-578-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-578-RG gehad?

N-578-RG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 508 uit 2018?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS voor de 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor in deze uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie (EAT8)?

De EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 508 1.2 PureTech?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

De belangrijkste bekende problemen zijn slijtage van de timing chain en incidenteel verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 1.2 PureTech Allure Pack Business uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Bij onvoldoende onderhoud kan de EAT8 automaat schokkerig gaan schakelen of vertraging vertonen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms problemen met het touchscreen of connectiviteit van het infotainmentsysteem.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 508 1.2 PureTech 130 in Nederland

Model Kenteken