Kenteken check N-592-GJ
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 88.174 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N592GJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus IS F (2010) – Kenteken N-592-GJ
Waardebehoud Lexus IS F (2010) – Kenteken N-592-GJ
Onderhoud Lexus IS F (2010) – Kenteken N-592-GJ
Veiligheid Lexus IS F (2010) – Kenteken N-592-GJ
Prestaties Lexus IS F (2010) – Kenteken N-592-GJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus IS F geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1775 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en hoogtoerige 2UR-GSE 4969cc V8 motor met 311 pk
- Zeer soepele en sportief afgestemde 8-traps automaat
- Robuuste bouwkwaliteit en luxe afwerking
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Relatief zeldzaam en exclusief model met goede waardebehoud
- Geavanceerde motortechniek met Yamaha-invloeden voor hoge prestaties
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk 8-10 km/l)
- Forse wegenbelasting in Nederland door hoge pk
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral transmissie
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door exclusiviteit
- Niet voorzien van turbo, dus minder koppel laag in toeren
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-592-GJ is een zwarte Lexus IS F uit 2010 met een krachtige 4969cc V8 motor en automatische transmissie. Deze sportieve sedan uit 2005 combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een origineel nieuwprijs van €117.970.
De Lexus IS F uit 2005 is uitgerust met de 2UR-GSE motor, een 4969cc V8 met 8 cilinders die 311 pk levert volgens Nederlandse registratie (internationaal vaak 416 pk). Deze motor is afgeleid van Lexus' UR-serie V8's en is speciaal ontwikkeld in samenwerking met Yamaha, met kenmerken zoals een aluminium inlaatspruitstuk, titanium kleppen en een gesmede krukas. De motor heeft een hoogtoerig karakter met een rode lijn rond 6800 rpm en een compressieverhouding van 11.8:1. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain, hoewel deze laatste niet wijdverbreid is bij deze motor. Turbo's zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft.
De automaat in de IS F is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en is ontworpen voor sportief gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld door de complexiteit en sportieve afstemming.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 km/l, wat hoger is dan standaard WLTP-cijfers voor vergelijkbare motoren vanwege het sportieve karakter. Wegenbelasting voor een 311 pk sterke V8 in Nederland is fors, afhankelijk van provincie, maar kan oplopen tot circa €600-€800 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, exclusief brandstof.
Bij aankoop van een Lexus IS F met kenteken N-592-GJ uit 2010 is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van deze sportieve sedan blijft redelijk stabiel door zijn exclusiviteit en prestaties, met prijzen variërend tussen €25.000 en €40.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Lexus IS F met kenteken N-592-GJ uit 2010 is een krachtige en exclusieve sportieve sedan met een robuuste 4969cc V8 motor en een soepele automaat. Ondanks hogere gebruikskosten biedt hij een uitstekende combinatie van luxe, prestaties en betrouwbaarheid voor liefhebbers van sportieve sedans.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 49
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus IS F (N-592-GJ)
Wat is de APK status van N-592-GJ?
De APK van N-592-GJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-592-GJ een import auto?
Ja, N-592-GJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-592-GJ gehad?
N-592-GJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4969cc V8 in de Lexus IS F 2005?
De motorcode is 2UR-GSE, een atmosferische 5.0 liter V8 ontwikkeld in samenwerking met Yamaha.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lexus IS F?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 10 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus IS F uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 2UR-GSE motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissieproblemen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en geluiden van de ketting optreden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren en elektronica, zoals ABS of motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
