Kenteken check N-596-BB
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 148.975 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken N596BB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.6 DIG-T (2013) – Kenteken N-596-BB
Waardebehoud Nissan Juke 1.6 DIG-T (2013) – Kenteken N-596-BB
Onderhoud Nissan Juke 1.6 DIG-T (2013) – Kenteken N-596-BB
Veiligheid Nissan Juke 1.6 DIG-T (2013) – Kenteken N-596-BB
Prestaties Nissan Juke 1.6 DIG-T (2013) – Kenteken N-596-BB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Juke 1.6 DIG-T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve 1.6 liter turbo motor met circa 190-211 pk
- All-Mode vierwielaandrijving voor betere grip
- Uniek en opvallend design
- Automatische CVT transmissie voor soepel rijgedrag
- Compact formaat met SUV-voordelen
- Redelijk goede prestaties en acceleratie
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain (kettingaandrijving)
- CVT transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte binnenruimte achterin en kofferbak
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken N-596-BB is een witte Nissan Juke 1.6 Turbo NISMO All-Mode uit 2013 met een 1618cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert sportieve prestaties met praktische all-wheel drive en een opvallend design. De nieuwprijs lag rond €38.890.
De motorcode van de 1618cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Nissan Juke NISMO is de MR16DDT, een 1.6 liter DIG-T (Direct Injection Gasoline Turbo) motor. Deze levert officieel 190-211 pk afhankelijk van de uitvoering, met een koppel van circa 240 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot ratelende geluiden en in zeldzame gevallen motorproblemen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze Juke is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter. Bekende defecten zijn onder meer oververhitting en slijtage van de koppelingselementen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de CVT zijn gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde versnellingsbak, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond €700-€900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Juke 1.6 Turbo NISMO All-Mode uit 2013 met kenteken N-596-BB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer op CVT-gerelateerde klachten. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Nissan Juke met kenteken N-596-BB uit 2013 is een sportieve en praktische mini-SUV met een krachtige 1.6 liter turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en CVT onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurige tevredenheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Juke 1.6 DIG-T (N-596-BB)
Wat is de APK status van N-596-BB?
De APK van N-596-BB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-596-BB een import auto?
Ja, N-596-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-596-BB gehad?
N-596-BB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo in de Nissan Juke NISMO?
De motorcode is MR16DDT, een 1.6 liter DIG-T turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT automaat in deze Juke?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals slippen en schokkerig schakelen, reparaties zijn relatief duur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Juke?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Juke 1.6 Turbo NISMO uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na langere tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of onvoldoende olieverzorging, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
CVT transmissie problemen
De CVT kan oververhit raken of slijtage vertonen, wat resulteert in schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Juke 1.6 DIG-T kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
