Kenteken check N-624-ZR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 162.485 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N624ZR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.4 (2011) – Kenteken N-624-ZR
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.4 (2011) – Kenteken N-624-ZR
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.4 (2011) – Kenteken N-624-ZR
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.4 (2011) – Kenteken N-624-ZR
Prestaties Hyundai i30 cw 1.4 (2011) – Kenteken N-624-ZR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 cw 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1311 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1396cc G4FA motor met kettingaandrijving
- Praktische en ruime combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage onderhouds- en gebruikskosten
- Redelijk verbruik van circa 6,3 l/100 km in de praktijk
- Goede wegligging en comfortabele vering voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading
- Wegenbelasting en verzekering kunnen oplopen door leeftijd
- Interieur gebruikt budgetmaterialen, minder luxe afwerking
Volledige analyse
Kenteken N-624-ZR is een grijze Hyundai i30 CW 1.4i i-Drive Cool uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode G4FA) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met 80 pk vermogen.
De Hyundai i30 CW 1.4i uit 2010 is uitgerust met de G4FA motor, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert bij 6200 rpm en 137 Nm koppel bij 5000 rpm. Deze motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Het verbruik ligt in de praktijk rond 6,3 liter per 100 km, wat redelijk is voor deze klasse en motorinhoud. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 CW is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Hyundai i30 CW liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie in de categorie kleine middenklasse. Brandstofkosten zijn afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijs, met een gemiddeld verbruik van 6,3 l/100 km in de praktijk.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.4i uit 2010 met kenteken N-624-ZR is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren in goede staat zijn. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en zuinige combi zoeken met lage gebruikskosten. Let op eventuele olieverbruik en laat een proefrit maken om de transmissie en motor goed te beoordelen.
Deze grijze Hyundai i30 CW met kenteken N-624-ZR uit 2011 is een degelijke en praktische compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1396cc G4FA motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en zuinige gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.4 (N-624-ZR)
Wat is de APK status van N-624-ZR?
De APK van N-624-ZR is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-624-ZR een import auto?
Ja, N-624-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-624-ZR gehad?
N-624-ZR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i30 CW 2010?
De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 80 pk (109 pk volgens sommige bronnen, maar officieel 80 pk voor deze uitvoering).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,3 liter per 100 kilometer, wat redelijk zuinig is voor deze klasse.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist en minder problemen geeft.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 G4FA motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen, wat extra controle en bijvullen vereist.
Signalen:
Lage olieniveaus, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie
Injectorproblemen
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Elektronische storingen i-Drive systeem
Soms kunnen kleine storingen optreden in het i-Drive infotainmentsysteem, zoals vastlopen of herstarten.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
