Kenteken check N-633-KD

APK geldig tot nov 2027 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-452639
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-633-KD
Fabrikant
VW
VW logo
Model
ID.4 Pure Performance
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-633-KD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
VW ID.4 Pure Performance 2021

Betrouwbaarheid VW ID.4 Pure Performance (2021) – Kenteken N-633-KD

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
70

Waardebehoud VW ID.4 Pure Performance (2021) – Kenteken N-633-KD

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW ID.4 Pure Performance (2021) – Kenteken N-633-KD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid VW ID.4 Pure Performance (2021) – Kenteken N-633-KD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW ID.4 Pure Performance (2021) – Kenteken N-633-KD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
85

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 31.000 - € 38.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.405
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
599 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
EBJ
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Populariteit
393 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW ID.4 Pure Performance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1965 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
  • Stille, soepele elektrische aandrijving met directe acceleratie
  • Praktische actieradius van circa 340-360 km (WLTP)[1][3]
  • Snelle DC-laden mogelijk tot 110 kW[7]
  • Goed waardebehoud dankzij batterijgarantie en populariteit
  • Regeneratief remmen verhoogt energie-efficiëntie in de stad

Nadelen

  • Kortere actieradius dan grotere batterijvarianten (77 kWh)
  • Minder sportief rijgedrag en beperkte topsnelheid
  • Software-updates kunnen traag of problematisch zijn
  • Bekende problemen met 12V-accu en elektronica
  • Energieverbruik in de praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkt laadvermogen aan AC (max 11 kW)

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-633-KD is een grijze elektrische Volkswagen ID.4 uit 2021 met 125pk vermogen en een 52 kWh batterij. Deze midi-SUV is sinds de introductie in 2020 een populaire keuze voor Nederlandse gezinnen die overstappen op elektrisch rijden. In dit uitgebreide kentekenrapport vind je alle technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen over deze specifieke elektrische Volkswagen.

De Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh (2020) beschikt over een elektromotor met een vermogen van 125 kW (170 pk) en een koppel van 310 Nm, aangedreven op de achterwielen[2]. De acceleratie van 0-100 km/h duurt 8,5 seconden, wat voldoende is voor dagelijks gebruik, maar niet sportief te noemen. Het rijgedrag is comfortabel en rustig, typisch voor een elektrische SUV: directe power bij het optrekken, weinig geluid in de cabine en soepele overgangen dankzij de automaat. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan worden ingesteld op verschillende niveaus, wat bijdraagt aan een hogere energie-efficiëntie in de stad.

De ID.4 Pure 52 kWh is voorzien van een automatische transmissie zonder versnellingen, wat zorgt voor een vlotte en stille rij-ervaring. Het chassis is afgestemd op comfort, met een goede demping van oneffenheden. De directe stuurbekrachtiging en het lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij zorgen voor stabiel en veilig weggedrag, ook bij hogere snelheden.

De nieuwprijs van de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh bedroeg bij introductie circa €40.235. Het energieverbruik volgens WLTP is 16,9 kWh/100 km, wat in de praktijk vaak oploopt tot 18-20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl, weersomstandigheden en gebruik van verwarming/airco[1]. Het laadvermogen aan een AC-laadpaal (thuis of openbaar) bedraagt maximaal 11 kW, terwijl DC-snelladen mogelijk is tot 110 kW[7]. Een laadsessie van 10-80% duurt daardoor circa 30 minuten aan een snellader. Thuis volledig opladen duurt ongeveer 5 uur aan een 11 kW-wallbox.

Deze grijze Volkswagen ID.4 met kenteken N-633-KD uit 2021 is een degelijke, ruim opgezette elektrische SUV met een praktische actieradius voor woon-werkverkeer en gezinsgebruik. Het comfort, de stille aandrijving en het gebruiksgemak zijn sterke punten. Let bij aankoop van een occasion op de batterijgezondheid, software-updates en eventuele elektronische mankementen. Het waardebehoud van elektrische auto’s is over het algemeen goed, mede dankzij de langlopende batterijgarantie (8 jaar/160.000 km op 70% capaciteit).

Deze grijze Volkswagen ID.4 met kenteken N-633-KD uit 2021 is een betrouwbare en comfortabele elektrische SUV voor de Nederlandse markt, met een praktische actieradius, degelijke laadmogelijkheden en een ruim interieur. Let bij aanschaf van een occasion op bekende problemen met de 12V-accu, software-updates en elektronica. Het energieverbruik is redelijk, het rijplezier hoog en het onderhoudsgemak groot. Voor gezinnen en zakelijke rijders die willen overstappen op elektrisch, blijft de ID.4 Pure 52 kWh een sterke kandidaat in het middensegment.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtmetalen velgen €655
Metallic lak €610
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 maart 2026
NOV 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

VW ID.4 Pure Performance 2021 – Afbeelding 1
VW ID.4 Pure Performance 2021 – Afbeelding 2
VW ID.4 Pure Performance 2021 – Afbeelding 3
VW ID.4 Pure Performance 2021 – Afbeelding 4
VW ID.4 Pure Performance 2021 – Afbeelding 5
VW ID.4 Pure Performance 2021 – Afbeelding 6
VW ID.4 Pure Performance 2021 – Afbeelding 7
VW ID.4 Pure Performance 2021 – Afbeelding 8

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-11-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code EBJ
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,58 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Wielbasis 2,77 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,0 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 15,5 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW ID.4 Pure Performance (N-633-KD)

Wat is de APK status van N-633-KD?

De APK van N-633-KD is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-633-KD een import auto?

Nee, N-633-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-633-KD gehad?

N-633-KD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?

De officiële WLTP-actieradius is 345-360 km, afhankelijk van uitvoering en modeljaar[1][3]. In de praktijk haal je bij gemengd gebruik vaak 280-320 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco.

Hoe snel kan ik de accu opladen?

Aan een snellader (DC) laadt de ID.4 Pure 52 kWh met maximaal 110 kW, waardoor je in circa 30 minuten van 10% naar 80% kunt laden[7]. Thuis aan een 11 kW-wallbox duurt een volledige laadbeurt ongeveer 5 uur.

Wat is het energieverbruik in de praktijk?

Volgens WLTP is het verbruik 16,9 kWh/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen 18 en 20 kWh/100 km, afhankelijk van gebruik en omstandigheden[1].

Hoe lang is de batterijgarantie?

Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een restcapaciteit van minimaal 70%.

Zijn er bekende problemen met deze auto?

Veelvoorkomende problemen zijn softwarebugs, 12V-accu-storingen en elektronische mankementen. Batterijdegradatie komt voor, maar is meestal beperkt.

Hoe is het rijgedrag van de ID.4 Pure?

De ID.4 Pure rijdt comfortabel en stil, met directe acceleratie en soepele overgangen. Het is geen sportieve auto, maar wel zeer geschikt voor dagelijks gebruik en lange ritten.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Batterij

Batterij degradatie

Enkele eigenaren melden snellere capaciteitsverlies dan verwacht, vooral bij intensief snelladen.

Herkenningspunten:

Verminderde actieradius na enkele jaren

Aandacht vereist
Elektronica

Software bugs

Infotainment-systeem kan bevriezen, traag reageren of onverwacht herstarten. Navigatie en connectiviteit soms instabiel.

Herkenningspunten:

Vertraging, bevriezing, herstarten

Kritiek
Elektronica

12V accu problemen

De 12V-accu kan onverwacht leegraken, waardoor de auto niet meer start. Vaak na software-updates of langdurig stilstaan.

Herkenningspunten:

Auto start niet, foutmeldingen

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Diverse meldingen over sensorstoringen, verlichtingsproblemen en assistentiesystemen die uitvallen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, uitval systemen

Laag
Aandrijving

Beperkte laadsnelheid AC

Maximaal 11 kW AC-laden, terwijl concurrenten vaak sneller kunnen laden aan een 22 kW AC-laadpaal.

Herkenningspunten:

Langere laadtijden thuis/openbaar

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW ID.4 Pure Performance kentekens

Model Kenteken