Kenteken check N-643-ZG
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 68.626 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken N643ZG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken N-643-ZG
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken N-643-ZG
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken N-643-ZG
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken N-643-ZG
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken N-643-ZG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1455 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sterke en efficiënte 1.8 TFSI motor met 132 kW vermogen
- Sportieve en comfortabele rijervaring met S-Tronic automaat
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting (Ambition Pro Line Plus)
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- S-Tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 132 pk
- Beperkte achterruimte door sedan carrosserie
Volledige analyse
Kenteken N-643-ZG is een blauwe Audi A3 Limousine uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, 132 pk en een automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €44.880.
De motor in deze Audi A3 Limousine 1.8 TFSI quattro is de 1798cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen 2 (1.8 TFSI). Deze levert 132 kW (180 pk) en 280 Nm koppel. De motor maakt gebruik van directe en indirecte injectie voor optimale prestaties en efficiency. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat is een S-Tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en sportieve rijervaring. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 liter. Wegenbelasting voor deze 132 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.8 TFSI quattro uit 2013 met kenteken N-643-ZG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en transmissieconditie. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurten zijn een pré. Let op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Audi A3 Limousine met kenteken N-643-ZG uit 2014 is een sportieve en comfortabele kleine middenklasse sedan met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 1.8 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,239 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
APK keuring details: 37
APK keuring details: 12
APK keuring details: 30
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (N-643-ZG)
Wat is de APK status van N-643-ZG?
De APK van N-643-ZG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-643-ZG een import auto?
Ja, N-643-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-643-ZG gehad?
N-643-ZG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is EA888 Gen 2, een 1798cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe en indirecte injectie.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat in deze auto?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI quattro?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettinglawaai en motorschade
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij intensief gebruik of slijtage
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
S-Tronic transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of storingen in mechatronica
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
