Kenteken check N-644-GV
APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 64.432 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N644GV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken N-644-GV
Waardebehoud Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken N-644-GV
Onderhoud Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken N-644-GV
Veiligheid Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken N-644-GV
Prestaties Audi Q7 60 TFSI e (2020) – Kenteken N-644-GV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 60 TFSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2535 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 3.0-liter V6 plug-in hybride motor met 462 pk gecombineerd vermogen
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologie en comfort
- Relatief laag brandstofverbruik dankzij plug-in hybride aandrijving
- Automatische 8-traps Tiptronic transmissie schakelt soepel en efficiënt
- Goede elektrische actieradius van circa 40-50 km voor korte ritten zonder brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Hoger gewicht door batterijpakket, wat invloed kan hebben op verbruik en weggedrag
- Onderhoud en reparaties, vooral batterij en transmissie, kunnen kostbaar zijn
- Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Elektrische systemen en batterij kunnen na jaren slijten en dure vervanging vereisen
- Hoge aanschafprijs en afschrijving bij nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-644-GV is een grijze Audi Q7 60 TFSI e quattro Competition uit 2020 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met plug-in hybride technologie en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €108.037.
De motorcode van de 2995cc V6 plug-in hybride motor in de Audi Q7 60 TFSI e is doorgaans de EA839, een 3.0-liter V6 turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor en een 17,3 kWh batterij. Dit systeem levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 462 pk (340 kW) en 700 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij oudere V6-motoren van Audi, hoewel dit bij de hybride variant minder frequent voorkomt. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De Audi Q7 60 TFSI e is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en kilometerstand.
Het officiële WLTP-verbruik van de Q7 60 TFSI e ligt rond de 2,6-2,7 l/100 km gecombineerd, mede dankzij de plug-in hybride technologie met een elektrische actieradius van circa 40-50 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 250 pk hybride SUV in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €1.200 tot €1.800. Grote onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q7 60 TFSI e quattro Competition met kenteken N-644-GV uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op de conditie van de batterij en elektrische systemen, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en timingketting. Deze SUV biedt een uitstekende combinatie van luxe, prestaties en zuinigheid, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud. De marktwaarde ligt momenteel tussen €50.000 en €65.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken N-644-GV uit 2020 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een 2995cc V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Het model biedt sterke prestaties, een relatief laag verbruik en moderne technologie, maar vraagt om goed onderhoud om bekende problemen zoals olieverbruik en transmissieproblemen te voorkomen. Met een marktwaarde die het waardebehoud ondersteunt, is het een interessante keuze voor wie een ruime, comfortabele en zuinige SUV zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 40
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 60 TFSI e (N-644-GV)
Wat is de APK status van N-644-GV?
De APK van N-644-GV is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-644-GV een import auto?
Ja, N-644-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-644-GV gehad?
N-644-GV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Audi Q7 60 TFSI e?
De motorcode is doorgaans EA839, een 3.0-liter V6 turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor in het plug-in hybride systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q7?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden of nalatigheid problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q7 60 TFSI e?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 250 pk hybride SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q7 60 TFSI e uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €50.000 en €65.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij V6 motor
Sommige V6 motoren van Audi vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Transmissieproblemen automaat
Automatische transmissie kan haperingen vertonen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektrische systeemfouten
Storingen in het hybride elektrische systeem of batterij kunnen optreden na jaren gebruik.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen op dashboard.
Turbocharger slijtage
Turbo kan slijten bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2535 kg. Dat is 111% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 60 TFSI e exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
