Kenteken check N-644-ZX
APK geldig tot jun 2027 - 4 eigenaars - 45.388 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken N644ZX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-644-ZX
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-644-ZX
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-644-ZX
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-644-ZX
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-644-ZX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1233 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en modern design met hoogwaardige afwerking.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Soepel schakelende 8-traps automaat (EAT8).
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte hatchback.
- Redelijk complete uitrusting in GT Pack uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
Minpunten
- Bekend verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
- Mogelijke problemen met timing chain en oliedruk bij remmen.
- Directe injectie kan leiden tot koolstofafzetting op kleppen.
- Automaat kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen of elektronisch falen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Recalls voor brandstofrail en AC-compressor zijn gemeld.
Volledige analyse
Kenteken N-644-ZX betreft een gele Peugeot 208 1.2 PureTech GT Pack uit 2022, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €31.030 en is populair vanwege zijn stijl en zuinigheid.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Peugeot 208 uit 2019 is doorgaans de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de zuigerveren, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en soms rookontwikkeling. Ook kan de natte distributieriem (timing chain) slijtage vertonen, wat oliecontaminatie veroorzaakt en oliedrukproblemen bij remmen kan geven. De directe injectie zorgt voor koolstofafzetting op kleppen, wat onderhoud vereist.
De automaat in deze uitvoering is de EAT8, een 8-traps automatische transmissie. Deze staat bekend als soepel en efficiënt, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en schokkerig schakelen bij sommige gebruikers. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote reparaties zoals distributieriem of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech GT Pack met kenteken N-644-ZX is het raadzaam om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor distributieriem en olieverversingen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen problemen met de motor of automaat vroegtijdig opsporen. Controleer ook of eventuele fabrieksrecalls zijn uitgevoerd, bijvoorbeeld voor brandstofrail of AC-compressor.
Deze gele Peugeot 208 met kenteken N-644-ZX uit 2022 is een stijlvolle en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de motor technisch geavanceerd is, zijn er bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (N-644-ZX)
Wat is de APK status van N-644-ZX?
De APK van N-644-ZX is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-644-ZX een import auto?
Nee, N-644-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-644-ZX gehad?
N-644-ZX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor?
De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 208?
De EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende fabrieksrecalls voor dit model?
Ja, er zijn recalls geweest voor de brandstofrail, AC-compressor bedrading en emissiecomponenten, die kosteloos door Peugeot worden uitgevoerd.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren
De 1.2 PureTech motor heeft een bekend probleem met voortijdige slijtage van de zuigerveren, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en soms rook uit de uitlaat.
Signalen:
Rookontwikkeling, regelmatig olie bijvullen, motorstoringslampje.
Timing chain slijtage en oliedrukproblemen
De natte distributieriem kan degraderen, rubberdeeltjes verontreinigen de olie en veroorzaken oliedrukdalingen, vooral bij remmen.
Signalen:
Oliedrukwaarschuwing, motorgeluiden, verminderde motorprestaties.
Koolstofafzetting op kleppen door directe injectie
Directe injectie leidt tot ophoping van koolstofafzettingen op inlaatkleppen, wat motorprestaties kan verminderen.
Signalen:
Verminderde acceleratie, onregelmatig stationair draaien.
Automaat schakelt schokkerig of vertoont elektronische storingen
De EAT8 automaat kan bij sommige voertuigen schokkerig schakelen of storingen vertonen door software of mechanische problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.
Recalls voor brandstofrail en AC-compressor
Fabrieksrecalls voor onjuiste montage brandstofrail en AC-compressor bedrading die tot uitval kan leiden.
Signalen:
Brandstoflekkage, AC uitval, mogelijk motoruitval tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 208 1.2 PureTech 130 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
