Kenteken check N-667-FJ

Kenteken N-667-FJ is een grijze Mercedes-Benz GLA-klasse uit 2016 met een 1991cc motor, 155pk (208pk DIN), 4Matic vierwielaandrijving en een 7-traps automaat. Deze midi-SUV combineert Duitse luxe met compacte afmetingen en een sportieve uitstraling. Nieuwprijs was €47.795, maar wat is de huidige marktwaarde, het verbruik en het onderhoud? Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Mercedes-Benz GLA 250 4Matic (X156, bouwjaar 2014) heeft een 2.0L turbo benzinemotor (1991cc, M270 DE 20 AL). Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Het blok levert 208pk (211pk DIN) bij 5.500 toeren en 350Nm koppel vanaf 1.200 toeren, wat zorgt voor soepele acceleratie (0-100 km/u in 6,6 seconden)[1][2]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverspreide meldingen van slijtage of breuk, maar regelmatige inspectie is aanbevolen bij hoge kilometerstanden (categorie: yellow, motor). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud (categorie: orange, motor). - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij storingen kan dit leiden tot ruw stationair draaien of vermogensverlies (categorie: yellow, motor). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, maar geen structureel bekend probleem (categorie: yellow, motor). **Transmissie** De 7G-DCT (7-traps dual-clutch automaat) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatige olieverversing (ca. elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met handgeschakelde modellen (categorie: orange, transmissie)[2].

## Transmissie & Rijgedrag De 7G-DCT automaat schakelt vlot en sportief, maar kan bij koud start soms wat houterig aanvoelen. Het rijgedrag is eerder dat van een hoge hatchback dan een echte SUV: direct stuurgedrag, lage zit en sportieve wegligging[4]. De 4Matic vierwielaandrijving zorgt voor extra grip, vooral bij nat wegdek. De remmen zijn degelijk, maar niet uitgesproken sportief.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 6,5–6,6 l/100 km (36,2–35,6 mpg)[2]. - **Praktijkverbruik (WLTP/real-world):** Reken op 7,5–8,5 l/100 km in de stad en 6,0–7,0 l/100 km op de snelweg. Het verschil tussen fabrieksopgave en praktijk is dus aanzienlijk. - **Actieradius:** Ca. 700–800 km op een volle tank (50 liter inhoud). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 155pk (208pk DIN) betaal je in Nederland in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot (241 g/km)[1]. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of elke 20.000 km):** €250–€400 bij een merkdealer, €150–€300 bij een onafhankelijke garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €600–€900. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was €47.795. In 2025 ligt de marktwaarde van een 2016 exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium merk; na 10 jaar houdt de auto ca. 30–35% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Sportief rijgedrag en directe besturing voor een SUV[4]. - Ruim en praktisch interieur voor een compacte midi-SUV. - Goede afwerking en luxe uitstraling. - Betrouwbare 4Matic vierwielaandrijving. - Redelijk zuinige benzinemotor voor het vermogen[1][2]. - Goede actieradius. **Nadelen** - Beperkte bodemvrijheid; minder geschikt voor offroad. - Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare Aziatische merken. - Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave. - Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s. - Incidentele elektronische storingen (o.a. infotainment). - Hogere wegenbelasting door CO2-uitstoot.

Deze grijze Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken N-667-FJ uit 2016 is een sportieve, luxe midi-SUV met een krachtige benzinemotor en vlot schakelende automaat. Het rijplezier is hoog, het verbruik redelijk en het interieur ruim voor het segment. Let op de hogere onderhouds- en belastingkosten en controleer de onderhoudshistorie grondig. Voor de Nederlandse koper is dit een aantrekkelijke keuze als dagelijkse gezinsauto met een premium uitstraling, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch goed is gecontroleerd.