Kenteken check N-676-JN
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 202.096 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor N676JN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken N-676-JN
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken N-676-JN
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken N-676-JN
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken N-676-JN
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken N-676-JN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en luxe S line black edition uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk
- Praktische Avant carrosserie met ruime bagageruimte (490 tot 1430 liter)
- 7-traps S tronic automaat voor soepel en snel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP beoordeling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-676-JN is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport S line black edition uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en een luxe uitrusting, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €55.656.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder turbodiesel, bekend onder motorcodes zoals 'CAGA' of 'CAGB' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 140 pk en is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende opwarm- en afkoelperioden. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, vooral als de mechatronica of koppelingen vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport S line black edition met kenteken N-676-JN uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en werking van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken N-676-JN uit 2018 is een sportieve en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 28
APK keuring details: 56
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (N-676-JN)
Wat is de APK status van N-676-JN?
De APK van N-676-JN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-676-JN een import auto?
Ja, N-676-JN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-676-JN gehad?
N-676-JN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 140 pk motor?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar tot circa 150.000 km, maar kan daarna slijtage vertonen die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of mechatronica in S tronic transmissie.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
