Kenteken check N-679-NS
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 147.021 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor N679NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 (2015) – Kenteken N-679-NS
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 (2015) – Kenteken N-679-NS
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 (2015) – Kenteken N-679-NS
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 (2015) – Kenteken N-679-NS
Prestaties Hyundai ix35 2.0 (2015) – Kenteken N-679-NS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai ix35 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1544 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische SUV met hoge instap en veel bagageruimte
- Degelijke, onderhoudsarme benzinemotor (Nu 2.0 GDi) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele zesversnellingsautomaat en elektronisch gestuurde vierwielaandrijving voor extra grip
- Goede uitrusting in i-Catcher uitvoering (o.a. climate control, lederen bekleding, parkeersensoren)
- Hoge veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP) en zes airbags
- Redelijk betrouwbaar imago en lage reparatiekosten ten opzichte van Duitse concurrenten
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik (8,5–9,5 l/100 km) en hoge wegenbelasting voor een benzine-SUV
- Matig waardebehoud vergeleken met Japanse en Duitse concurrenten
- Automaat is soepel maar niet sportief en kan op termijn onderhoudsgevoelig zijn
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie veelvoorkomende problemen)
- Interieurkwaliteit voelt wat plastic aan vergeleken met premiummerken
- Beperkte opties voor connectiviteit en infotainment in dit modeljaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-679-NS is een grijze Hyundai ix35 uit 2015 met een 1999cc benzinemotor, 4WD-aandrijving en een automaat. Deze midi-SUV werd in 2013 nieuw aangeboden voor €42.785 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde.
De Hyundai ix35 2.0i 4WD i-Catcher (2015) is uitgerust met een 2.0-liter (1999cc) viercilinder benzinemotor, motorcode **Nu 2.0 GDi**[5]. Deze motor levert 122 kW (166 pk) bij 6200 toeren en een koppel van 205 Nm bij 4000 toeren[5]. De motor heeft een DOHC-verdeler met variabele kleptiming (VVT) en een compressieverhouding van 11,5:1[5]. De ix35 2.0i 4WD is voorzien van een zesversnellingsautomaat en een elektronisch gestuurde vierwielaandrijving (AWD)[8].
De automaat in de ix35 2.0i 4WD is een conventionele zesversnellingsautomaat, geen DSG of CVT. Er zijn geen grootschalige meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze specifieke variant, maar zoals bij alle automaten geldt: tijdig olie verversen (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee in vergelijking met premiummerken, maar zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie.
**Wegenbelasting**: Voor een benzine-SUV van 122 pk (90 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en CO₂-uitstoot). **Verbruik**: Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar volgens fabrieksopgave ligt het gemiddelde verbruik rond de 7,6 l/100 km (13,2 km/l)[10]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden vaak tussen de 8,5 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de AWD. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2013 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft anno 2025 een marktwaarde van €10.000–€14.000, afhankelijk van uitvoering, onderhoudshistorie en staat. **Waardebehoud**: Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Koreaanse SUV; na 10 jaar blijft circa 25–30% van de nieuwprijs over.
De grijze Hyundai ix35 met kenteken N-679-NS uit 2015 is een betrouwbare, ruim opgezette midi-SUV met een degelijke benzinemotor en een comfortabele automaat. Het model scoort goed op veiligheid (5 sterren Euro NCAP) en uitrusting, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor een benzine-SUV. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op de staat van de automaat en de bekende motorproblemen (zie hieronder).
Deze grijze Hyundai ix35 met kenteken N-679-NS uit 2015 is een solide keuze voor wie een betaalbare, ruim opgezette SUV zoekt met vierwielaandrijving en automaat. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, staat van de motor en transmissie, en reken op hogere vaste lasten dan bij een kleinere, zuinigere auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 57
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai ix35 2.0 (N-679-NS)
Wat is de APK status van N-679-NS?
De APK van N-679-NS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-679-NS een import auto?
Ja, N-679-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-679-NS gehad?
N-679-NS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de APK en jaarlijkse service voor een Hyundai ix35 2.0i 4WD?
APK kost circa €35–€50 per jaar. Een grote beurt (inclusief olie, filters, inspectie) kost €250–€400 bij een merkdealer, afhankelijk van de kilometerstand.
Wat is het praktijkverbruik van de ix35 2.0i 4WD automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 l/100 km bij gemengd gebruik. Het officiële gemiddelde is 7,6 l/100 km[10].
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze ix35?
De conventionele zesversnellingsautomaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel komen schakelproblemen voor bij oude of vervuilde olie.
Wat is de actuele marktwaarde van een Hyundai ix35 2.0i 4WD uit 2013?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze ix35 in Nederland?
Voor een benzine-SUV van 122 pk betaal je circa €1.200 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en CO₂-uitstoot).
Zijn er bekende motorproblemen bij de 2.0 GDi motor?
Ja, bij verwaarlozing kunnen distributieketen, olieverbruik en injectorproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij verwaarlozing of onregelmatig olie verversen kan de distributieketen slijten, wat tot motorschade leidt.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, vermogensverlies
Hoge olieverbruik
Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Injector problemen
Vervuiling van de directe injectie kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en storingslampjes.
Kenmerken:
Ruw stationair, storingslampje motor
Automaat schakelt traag of onregelmatig
Bij oude of vervuilde transmissieolie kan de automaat traag of schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij het schakelen, vertraging in reactie
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel melden eigenaren elektronische storingen, zoals problemen met het ABS of boordcomputer.
Kenmerken:
Storingslampjes, foutcodes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.