Kenteken check N-689-GJ

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 196.868 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-298036
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
N-689-GJ
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A1 Sportback 1.4 TFSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-689-GJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken N-689-GJ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken N-689-GJ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken N-689-GJ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken N-689-GJ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken N-689-GJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.863
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
316 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAX
Vergelijkbare kentekens
68 voertuigen
Bekeken
626 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1200 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar stadsauto met vijf deuren voor praktische instap.
  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 TFSI motor met turbo en directe injectie.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling typisch Audi.
  • Goede balans tussen prestaties (90 pk) en brandstofverbruik.
  • Redelijk ruime kofferbak (270-920 liter) voor segment.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Turbo kan na hoge kilometers problemen geven zoals lekkage of verminderde druk.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere stadsauto's.
  • Beperkte achterruimte voor langere passagiers.

Uitgebreide analyse

Kenteken N-689-GJ is een witte Audi A1 Sportback uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze uitvoering, de 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2012, is een compacte hatchback met handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.660.

De 1390cc motor in deze Audi A1 Sportback is een 1.4-liter TFSI viercilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA111 of EA211 serie, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert officieel 90 pk in deze variant, hoewel er ook sterkere 1.4 TFSI versies bestaan met 122 pk. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij turbo en directe injectie. Cylinderdeactivatie is niet standaard op deze 90 pk versie, maar wel op sterkere 1.4 TFSI varianten. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), mogelijke turbo lekkages of falen (licht tot matig), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (licht). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans normaal, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A1 1.4 TFSI is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Deze handbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan koppelingsplaten en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €800. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden of schakelproblemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.

Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business met kenteken N-689-GJ uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur witte. Deze auto is geschikt voor stads- en snelwegritten met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze witte Audi A1 Sportback met kenteken N-689-GJ uit 2012 is een compacte, betrouwbare en relatief zuinige hatchback met een degelijke 1390cc 90 pk TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Mistlampen €150
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €330
Hill Start Assist €60
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €250
Leer €1200
Metallic lak €480
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,839 km geregistreerd

XXX,839 km
INFO
15 augustus 2023
JUL 2023

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
22 juli 2023
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,782 km geregistreerd

XXX,782 km
INFO
11 oktober 2021
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

23 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

22 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Voertuigfoto's

Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 1
juli 2023
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 2
juli 2023
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 3
juli 2023
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 4
juli 2023
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 5
juli 2023
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 6
januari 2026
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 7
januari 2026
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAX
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,97 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 126 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (N-689-GJ)

Wat is de APK status van N-689-GJ?

De APK van N-689-GJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-689-GJ een import auto?

Ja, N-689-GJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-689-GJ gehad?

N-689-GJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI in deze Audi A1?

De motorcode is meestal onderdeel van de EA111 of EA211 motorfamilie, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Exacte code kan variëren, maar EA111 is gangbaar voor 2012 modellen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen na circa 100.000 km slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,3-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik, met vervangingskosten rond €500-€800.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na 100.000+ km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms kunnen sensoren zoals de gasklep- of turbodruksensor storingen geven, wat motorstoringen veroorzaakt.

Symptomen:

Motorlampje brandt, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A1 Sportback 1.4 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat