Kenteken check N-691-DN
APK geldig tot sep 2027 - 5 eigenaars - 67.074 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken N691DN
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320e (2021) – Kenteken N-691-DN
Waardebehoud BMW 320e (2021) – Kenteken N-691-DN
Onderhoud BMW 320e (2021) – Kenteken N-691-DN
Veiligheid BMW 320e (2021) – Kenteken N-691-DN
Prestaties BMW 320e (2021) – Kenteken N-691-DN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0-liter B48 hybride motor met circa 204 pk gecombineerd vermogen
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP)
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik dankzij plug-in hybride technologie
- Comfortabele en sportieve rijervaring met achterwielaandrijving
- Uitgebreide standaarduitrusting in Business Edition Plus, inclusief geavanceerde infotainment en veiligheidssystemen
- Goede elektrische actieradius (circa 50 km) voor korte ritten zonder benzineverbruik
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en Business Edition Plus-uitrusting
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers bij langere ritten
- Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert
- Onderhoud en reparaties van hybridecomponenten kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket
- Mogelijke software-updates en onderhoud aan hybride systeem noodzakelijk voor optimale werking
Volledige analyse
Kenteken N-691-DN is een grijze BMW 3-serie 320e Business Edition Plus uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2019 combineert sportieve rijeigenschappen met zuinigheid dankzij de plug-in hybride aandrijflijn.
De 1998cc motor in de BMW 320e Business Edition Plus is een B48 2.0-liter viercilinder turbomotor gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor circa 204 pk (150 kW) systeemvermogen. De motorcode is B48B20, een moderne, efficiënte motor die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Deze motor wordt gecombineerd met een lithium-ion batterij voor de hybride functie, wat zorgt voor een elektrische actieradius van circa 50 km onder ideale omstandigheden. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze generatie B48 motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) die in deze BMW 320e wordt gebruikt, staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie, hoewel incidentele software-updates en onderhoud aan de mechatronica soms nodig zijn. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor het segment, met periodieke olie- en filterwissels. De combinatie van hybride aandrijving en automaat zorgt voor een comfortabele en efficiënte rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 320e ligt rond de 1,9-2,1 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. De wegenbelasting voor een 120 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 320e Business Edition Plus met kenteken N-691-DN uit 2021 is het belangrijk om te controleren of het hybride systeem goed functioneert en of de batterijcapaciteit nog op peil is. Vraag naar volledige onderhoudshistorie en of software-updates zijn uitgevoerd. Let op eventuele waarschuwingslampjes en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een sportieve, zuinige middenklasse sedan zoekt met moderne hybride techniek.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken N-691-DN uit 2021 is een technisch geavanceerde plug-in hybride sedan die een goede balans biedt tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met een betrouwbare 1998cc B48 motor en een soepele 8-traps automaat is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320e (N-691-DN)
Wat is de APK status van N-691-DN?
De APK van N-691-DN is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-691-DN een import auto?
Nee, N-691-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-691-DN gehad?
N-691-DN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320e Business Edition Plus?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF automatische transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel, met weinig meldingen van ernstige defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 320e?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 3 en 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 120 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties; hybride-specifieke onderhoud kan extra kosten geven.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320e uit 2019?
De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Motorolieverbruik
Sommige B48 motoren kunnen bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie softwareproblemen
De ZF 8HP automaat kan soms schakelproblemen vertonen die met een software-update verholpen kunnen worden.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius beperkt.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Koelsysteem lekkage
Koelslangen en waterpompen kunnen na verloop van tijd lekkages vertonen, wat tot oververhitting kan leiden.
Signalen:
Waarschuwing motor temperatuur, koelvloeistofverlies.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
