Kenteken check N-700-GK
APK geldig tot jan 2028 - 3+ eigenaars - 18.486 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor N700GK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2020) – Kenteken N-700-GK
Waardebehoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2020) – Kenteken N-700-GK
Onderhoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2020) – Kenteken N-700-GK
Veiligheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2020) – Kenteken N-700-GK
Prestaties Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2020) – Kenteken N-700-GK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1.0 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1015 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 998cc Boosterjet turbomotor met 112 pk en 160 Nm koppel
- Soepele CVT-automaat die bijdraagt aan comfortabel rijden
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
Nadelen
- CVT-automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte bagageruimte (265 liter standaard)
- Euro NCAP veiligheidsscore was 3 sterren (standaarduitvoering)
- Turbo kan bij intensief gebruik extra onderhoud vragen
- Minder geschikt voor zware aanhangers of ruig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-700-GK is een grijze Suzuki Swift 1.0 Stijl uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 998cc motor in deze Suzuki Swift is een 3-cilinder Boosterjet turbomotor met een vermogen van circa 82 kW (112 pk) en een koppel van ongeveer 160 Nm. De motorcode die vaak bij deze 1.0 Boosterjet wordt gebruikt is K10C, een moderne, compacte turbomotor met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij de turbo en slimme brandstofinjectie. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kunnen lichte olieverbruikproblemen optreden. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze Swift is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn beperkt, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen zoals schokken of slippen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De combinatie van lichte motor en CVT zorgt voor een comfortabele rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 21,7 (4,6 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 82 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.0 Stijl automaat uit 2017 met kenteken N-700-GK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de CVT-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Swift behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Let op eventuele schadehistorie en vraag naar garantie of onderhoudshistorie.
Deze grijze Suzuki Swift met kenteken N-700-GK uit 2020 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een moderne 998cc Boosterjet motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en snelwegrijders die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (N-700-GK)
Wat is de APK status van N-700-GK?
De APK van N-700-GK is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-700-GK een import auto?
Ja, N-700-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-700-GK gehad?
N-700-GK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc Suzuki Swift 1.0 Stijl uit 2017?
De motorcode is K10C, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 112 pk.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Swift?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokken of slippen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-norm van 1 op 21,7.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Suzuki Swift?
De marktwaarde ligt rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Injectieproblemen en verstopping
Na hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
CVT-transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-automaat schokken geven of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren, verminderde respons.
Licht olieverbruik
Soms licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren, wat extra controle vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo onderhoud
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, fluitend geluid bij acceleratie.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen storingslampje veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje motor, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1015 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki Swift 1.0 Boosterjet kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
