Kenteken check N-712-GB
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 77.547 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N712GB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken N-712-GB
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken N-712-GB
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken N-712-GB
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken N-712-GB
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken N-712-GB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met start-stop systeem voor laag brandstofverbruik.
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland dankzij 44 pk motor.
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief ruime binnenruimte voor segment.
- GreenTech uitvoering met milieuvriendelijke technologieën en lage CO2-uitstoot.
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (44 pk) waardoor prestaties op snelweg matig zijn.
- Motor kan bij hoge belasting wat lawaaiig zijn door 3-cilinder karakter.
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met grotere hatchbacks.
- Basisuitvoering mist soms luxe opties en comfortvoorzieningen.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-712-GB is een blauwe Skoda Citigo 1.0 Greentech Fresh uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en lage gebruikskosten.
De 999cc motor in deze Skoda Citigo is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met ongeveer 44 kW (60 pk) vermogen en 95 Nm koppel. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de EA211 1.0 MPI. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, mede dankzij het GreenTech pakket met start-stop systeem en lage rolweerstand banden. De motor presteert goed in stadsverkeer, maar kan op snelwegen wat minder krachtig aanvoelen door het beperkte vermogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het lage brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km (ongeveer 22-23 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 44 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn kleine motor en lage cataloguswaarde.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Fresh met kenteken N-712-GB is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, minder voor lange snelwegritten. Door het lage verbruik en onderhoudskosten is het een goede keuze voor budgetbewuste kopers.
Deze blauwe Skoda Citigo met kenteken N-712-GB uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 07
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (N-712-GB)
Wat is de APK status van N-712-GB?
De APK van N-712-GB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-712-GB een import auto?
Ja, N-712-GB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-712-GB gehad?
N-712-GB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Citigo 1.0 Greentech Fresh (2012)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 22 tot 23 km per liter.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Skoda Citigo?
De motorcode is meestal EA211 1.0 MPI, een 3-cilinder benzinemotor met 44 kW vermogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto als deze ligt tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken of slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De 999cc EA211 motor gebruikt een distributieketting die na circa 150.000 km kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Start-stop systeem storingen
Het GreenTech start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor de motor niet automatisch uitschakelt in stilstand.
Kenmerken:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Stuurinrichting speling
Na langere gebruiksduur kan er speling ontstaan in de stuurinrichting, wat het rijgevoel beïnvloedt.
Kenmerken:
Losser stuurgevoel, geluiden bij sturen.
Elektronische sensoren falen
Sensoren zoals ABS of bandenspanning kunnen defect raken, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde veiligheidssystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Citigo 1.0 Green tec in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
