Kenteken check N-717-PZ

Kenteken N-717-PZ is een grijze Mercedes-Benz Vito Tourer uit 2019 met een 2143cc motor. Dit is de 116 BlueTEC Pro Lang 4x4, een luxe personenbus met vierwielaandrijving, automatische transmissie en een nieuwprijs van €75.281. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode en techniek De Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang 4x4 uit 2014 is uitgerust met een 2.143cc viercilinder turbodiesel (motorcode OM651, ook wel aangeduid als 651.9xx-serie). Deze motor levert 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel, beschikbaar tussen 1.400 en 2.400 toeren[1][2]. De motor voldoet aan de Euro 5-norm en is voorzien van common-rail directe injectie, turbo en een roetfilter (DPF). **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De OM651-motor heeft een kettingaandrijving. Bij onvoldoende onderhoud of olie van slechte kwaliteit kan de ketting slijten of zelfs breken (ernstig, categorie Motor, **red**). Regelmatige olieverversing met de juiste specificatie is essentieel. - **Turbo:** De Garrett-turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometers of slecht onderhoud problemen geven (matig, categorie Motor, **orange**). - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Vervanging is kostbaar (matig, categorie Motor, **orange**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hoge kilometers. Controleer het oliepeil regelmatig (licht, categorie Motor, **yellow**).

## Transmissie en rijgedrag Deze Vito Tourer is uitgerust met een 7G-TRONIC PLUS-automaat, een robuuste en comfortabele keuze voor een personenbus. Deze automaat staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid bij normaal gebruik. Bij hoge kilometers of zwaar beladen rijden kunnen de koppelomvormer en mechatronische unit slijtage vertonen (matig, categorie Transmissie, **orange**). Onderhoudskosten voor een volledige revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €3.000–€5.000. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 7,1 l/100 km gecombineerd, 8,2 l/100 km stadsverkeer, 5,1 l/100 km snelweg[1][2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een reëel verbruik van 8–9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Het verschil met WLTP is dus aanzienlijk, vooral bij veel stadsverkeer of vierwielaandrijving. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een dieselpersonenauto van 1.976 kg (leeggewicht) en 120 pk bedraagt de wegenbelasting circa €1.300 per jaar (bron: Belastingdienst, berekend op basis van gewicht en brandstof). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40–€60 per jaar. - **Servicebeurt (groot/klein):** €300–€600 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij normaal gebruik, exclusief grote storingen. - **Bandenset:** €600–€1.000 per set (afhankelijk van merk en maat).

## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van deze Vito Tourer was €75.281. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie) tussen de €18.000 en €25.000. Mercedes-Benz personenbussen behouden hun waarde relatief goed, mede door het luxe imago en de ruime uitrusting. De 4x4-uitvoering is schaars en daardoor gewild bij specifieke kopers.

Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken N-717-PZ uit 2019 is een luxe, ruim opgezette personenbus met vierwielaandrijving en automatische transmissie. De 2143cc diesel is krachtig en zuinig op papier, maar in de praktijk ligt het verbruik hoger. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De auto is geschikt voor grote gezinnen of zakelijk gebruik, maar de onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aanzienlijk. De marktwaarde is stabiel, mede door de exclusiviteit van de 4x4-uitvoering.