Kenteken check N-722-RK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 124.588 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken N722RK
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken N-722-RK
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken N-722-RK
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken N-722-RK
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken N-722-RK
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken N-722-RK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1540 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- - **Ruimte**: De Passat Variant biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- - **Brandstofefficiëntie**: De 2.0 TDI motor is zuinig en biedt een laag brandstofverbruik.
- - **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de Passat Variant een betrouwbare auto.
- - **Prijs-kwaliteitverhouding**: De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehands markt.
- - **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring met voldoende beenruimte en zitcomfort.
- - **Praktisch**: Ideaal voor gezinnen of voor wie veel bagage vervoert.
Minpunten
- - **Timing chain problemen**: Deze kunnen leiden tot dure reparaties.
- - **Turbo problemen**: Turbo's kunnen slijten en vervangen moeten worden.
- - **Olieverbruik**: Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
- - **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten oplopen bij defecten.
- - **Beperkte opties**: De handmatige transmissie kan voor sommigen een nadeel zijn.
- - **Verouderde technologie**: De auto heeft geen moderne infotainmentsystemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-722-RK is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2018 met een 1968cc motor. Deze auto is uitgerust met een handmatige transmissie en is een populaire keuze in de Nederlandse markt. De nieuwprijs van deze auto was €44.435.
De motorcode voor de 1968cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0 TDI motor met 110 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Passat Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Passat Variant 2.0 TDI is volgens WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 5,5 liter per 100 km. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen aan de timing chain en turbo.
Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken N-722-RK uit 2018 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een ruime en zuinige auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 11
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (N-722-RK)
Wat is de APK status van N-722-RK?
De APK van N-722-RK is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-722-RK een import auto?
Ja, N-722-RK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-722-RK gehad?
N-722-RK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI?
Gemiddeld verbruikt de auto ongeveer 5,5 liter per 100 km. Met een jaarlijkse rijafstand van 20.000 km, kost dit ongeveer €1.500 per jaar aan brandstof.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld betaal je ongeveer €250 per jaar.
Wat is de gemiddelde onderhoudsbeurt voor de Volkswagen Passat Variant?
De gemiddelde onderhoudsbeurt kost ongeveer €500 per jaar, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel kost een APK voor de Volkswagen Passat Variant?
Een APK voor de Volkswagen Passat Variant kost ongeveer €50 tot €100, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant uit 2014?
De marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant uit 2014 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel pk heeft de 2.0 TDI motor in de Volkswagen Passat Variant?
De 2.0 TDI motor in de Volkswagen Passat Variant heeft 110 pk.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
De timing chain kan slijten en breken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren van de motor.
Turbo problemen
Turbo's kunnen slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
