Kenteken check N-754-FK
3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor N754FK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2021) – Kenteken N-754-FK
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2021) – Kenteken N-754-FK
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2021) – Kenteken N-754-FK
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2021) – Kenteken N-754-FK
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2021) – Kenteken N-754-FK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1700 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter twin-turbo boxermotor met circa 283 pk
- Snelle en responsieve 7-traps PDK automatische transmissie
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor uitstekende grip en stabiliteit
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking met softtop cabriolet
- Sterk waardebehoud en exclusief imago
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij specialistisch onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors door vermogen en gewicht
- Mogelijke mechatronica storingen in PDK transmissie bij intensief gebruik
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte bagageruimte door cabriolet uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-754-FK is een blauwe Porsche 911 Cabrio uit 2021 met een 2981cc 6-cilinder twin-turbo benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de Carrera 4 variant uit 2019, heeft een indrukwekkend vermogen van circa 283 pk en staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe afwerking. De softtop cabriolet biedt rijplezier met zowel voor- als achterwielaandrijving via het vierwielaandrijvingssysteem.
De motorcode van de 2981cc 6-cilinder twin-turbo boxermotor in de Porsche 911 Carrera 4 (2019) valt binnen de 992-generatie motoren, vaak aangeduid met code MMB of MMB-T (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 283 pk (officieel 385 pk in sommige uitvoeringen, maar voor de Nederlandse markt en specifieke uitvoering kan dit lager zijn). De motor staat bekend om zijn soepele koppel en responsieve karakter. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze generatie, mits goed onderhouden. Injectoren zijn robuust, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 Cabrio is de PDK (Porsche Doppelkupplung) 7-traps dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en inspecties. Reparaties kunnen kostbaar zijn, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen uitstekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,0 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 283 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €1500 tot €2500 per jaar, inclusief reguliere service, APK en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera 4 (2019) met kenteken N-754-FK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige dealer- of specialistische servicehistorie. Let op eventuele software-updates en controleer de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Controleer ook op bekende kleine gebreken zoals elektronische storingen of slijtage aan remmen en banden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €120.000 tot €140.000, afhankelijk van kilometerstand en opties.
Deze blauwe Porsche 911 Cabrio met kenteken N-754-FK uit 2021 is een krachtige en betrouwbare sportwagen met een hoogwaardige 3.0-liter twin-turbo motor en een soepele PDK-automaat. Met zijn vierwielaandrijving en cabriolet softtop biedt hij een uitstekende combinatie van prestaties en rijplezier. Goed onderhoud en aandacht voor kleine bekende problemen zorgen voor een duurzame investering met een sterk waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (N-754-FK)
Is N-754-FK een import auto?
Nee, N-754-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-754-FK gehad?
N-754-FK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter motor in de Porsche 911 Cabrio 2019?
De motorcode van de 3.0 liter twin-turbo flat-6 motor in de 2019 Porsche 911 Cabrio (992 generatie) is doorgaans MMB of MMB-T.
Hoe betrouwbaar is de PDK automatische transmissie?
De PDK transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 11 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €1500 tot €2500 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera 4 uit 2019?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €120.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand, opties en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij sommige oudere 911 motoren kunnen timing kettingen uitrekken, maar bij de 2019 3.0 twin-turbo is dit zeldzaam mits goed onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, metaalgeluiden uit motor.
PDK transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de PDK kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of foutcodes.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vastzitten in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop slijtage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijten of lekkages vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, mechanische problemen bij openen/sluiten.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
