Kenteken check N-757-DZ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 265.694 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N757DZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318Ci Cabrio (2003) – Kenteken N-757-DZ
Waardebehoud BMW 318Ci Cabrio (2003) – Kenteken N-757-DZ
Onderhoud BMW 318Ci Cabrio (2003) – Kenteken N-757-DZ
Veiligheid BMW 318Ci Cabrio (2003) – Kenteken N-757-DZ
Prestaties BMW 318Ci Cabrio (2003) – Kenteken N-757-DZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318Ci Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak
- Stijlvolle cabrio met softtop en klassieke BMW-design
- Betrouwbare 2.0-liter N42B20 motor met redelijke prestaties
- Goede balans tussen vermogen (105 pk) en brandstofverbruik
- Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor een premium cabrio
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een klassieker in wording
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-757-DZ is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 2003 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Dit model uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en een softtop met achterwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €47.985.
De motor van de BMW 318Ci Cabrio uit 2003 is de 2.0-liter inline-4 met motorcode N42B20, een DOHC 16-kleppen motor die 143 pk (105 kW) en 200 Nm koppel levert bij 3750 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een topsnelheid van circa 206 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 10,2 seconden. De motor is niet voorzien van een turbo, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de 318Ci Cabrio staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij grotere ingrepen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel, typisch voor BMW.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een BMW 318Ci Cabrio uit 2003 met kenteken N-757-DZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de softtop en het mechanisme. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken N-757-DZ uit 2003 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
43
APK keuring details: 43
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318Ci Cabrio (N-757-DZ)
Wat is de APK status van N-757-DZ?
De APK van N-757-DZ is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-757-DZ een import auto?
Ja, N-757-DZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-757-DZ gehad?
N-757-DZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de BMW 318Ci Cabrio 2003?
De motorcode is N42B20, een 2.0-liter inline-4 benzinemotor met 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318Ci Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 105 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren scheuren, lekkages of mechanische problemen vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van kap.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in raambediening of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
