Kenteken check N-768-GR

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 76.577 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-435050
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
N-768-GR
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.4 TSI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-768-GR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken N-768-GR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken N-768-GR

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken N-768-GR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken N-768-GR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken N-768-GR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 36.135
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
326 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZD
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
952 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1302 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI motor met 110 pk en 250 Nm koppel
  • Soepele en snelle 7-traps DSG automatische transmissie
  • Comfortabele Highline Business R uitrusting met veel opties
  • Goed rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit van Volkswagen
  • Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor modeljaar 2017

Waar je op moet letten

  • Bekende timing chain problemen die motorschade kunnen veroorzaken
  • Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
  • DSG-transmissie kan schokkerig worden en is duur in onderhoud
  • Hoger olieverbruik bij sommige motoren vereist extra controle
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld
  • Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken N-768-GR is een witte Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline Business R uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €32.880 en staat bekend om zijn combinatie van efficiëntie en comfort.

De 1395cc motor in deze Golf is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere kettingproblemen (timing chain) die kunnen leiden tot kettingslijtage of speling, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig olieniveaucontrole en onderhoud vereist.

De automatische transmissie in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, mede door de noodzaak van periodiek DSG-olie- en filterverversen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grotere defecten aan de koppelingen of mechatronica.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of DSG-transmissie kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline Business R uit 2017 met kenteken N-768-GR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en motorolie. Let op eventuele geluiden of schokken bij schakelen en controleer het olieniveau regelmatig. Vraag naar eventuele bekende problemen en of er al onderhoud aan de ketting of turbo is uitgevoerd. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Golf is een goede keuze voor wie een comfortabele, zuinige en goed uitgeruste hatchback zoekt, mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Golf met kenteken N-768-GR uit 2018 is een betrouwbare en efficiënte compacte auto met een krachtige 1.4 TSI motor en soepele DSG-automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen. Met zijn goede uitrusting en rijcomfort blijft deze Golf een populaire keuze in het segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1005
Leer €1725
Metallic lak €565
Trailer Assist €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,364 km geregistreerd

XXX,364 km
INFO
3 januari 2022
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,562 km geregistreerd

XXX,562 km
INFO
1 november 2021
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

26 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

1 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2018 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 01-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZD
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 608 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (N-768-GR)

Wat is de APK status van N-768-GR?

De APK van N-768-GR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-768-GR een import auto?

Ja, N-768-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-768-GR gehad?

N-768-GR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor?

De motorcode van de 1.4 TSI 1395cc motor in deze Golf is meestal EA211.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?

De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.4 TSI Highline Business R uit 2017?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan speling krijgen of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

De dubbele koppeling automaat kan schokken geven bij schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.4 TSI BMT in Nederland

Type Plaat