Kenteken check N-770-VF
APK verlopen - 5 eigenaars - 19.777 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor N770VF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 90 (2021) – Kenteken N-770-VF
Waardebehoud Renault Captur TCe 90 (2021) – Kenteken N-770-VF
Onderhoud Renault Captur TCe 90 (2021) – Kenteken N-770-VF
Veiligheid Renault Captur TCe 90 (2021) – Kenteken N-770-VF
Prestaties Renault Captur TCe 90 (2021) – Kenteken N-770-VF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1296 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV met sportief design (R.S. Line uitvoering).
- Zuinig in verbruik met een WLTP van circa 5,0-5,5 l/100 km.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 67 pk motor.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie vergeleken met automatische EDC-bak.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment.
- Ruime uitrusting en moderne veiligheidsvoorzieningen in R.S. Line.
Waar je op moet letten
- Rammelende distributieketting kan dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motorversies.
- Soms schakelproblemen bij intensief gebruik van handbak.
- Elektronische storingen en resetproblemen gemeld door eigenaren.
- Beperkte motorvermogen (67 pk) kan minder geschikt zijn voor snelweggebruik.
- Sommige gebruikers ervaren problemen met parkeersensoren en airconditioning.
Volledige analyse
Kenteken N-770-VF is een witte Renault Captur 1.0 TCe 90 R.S. Line uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 67 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn compacte formaat en sportieve uitstraling.
De 999cc motor in deze Renault Captur is onderdeel van de TCe-familie, met motorcode vaak aangeduid als H4Bt of B4D afhankelijk van uitvoering. Het is een 3-cilinder turbomotor met directe injectie die 67 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer rammelende distributiekettingen, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij vroege versies, hoewel veel hiervan met software-updates is verholpen. Turbo-problemen en defecte injectoren komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten bij intensief gebruik.
Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaarder is dan de automatische EDC-transmissie die bij sommige Captur-modellen problemen gaf, zoals het niet kunnen gebruiken van bepaalde versnellingen en dure reparaties. Onderhoud aan de handbak is relatief eenvoudig en kostenbesparend, maar gebruikers melden soms schakelproblemen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van koppelingsonderdelen zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 67 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor stadsgebruik. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.0 TCe 90 R.S. Line uit 2019 met kenteken N-770-VF is het belangrijk om te controleren of alle software-updates zijn uitgevoerd, vooral voor motor en transmissie. Let op eventuele rammelgeluiden van de motor en controleer de staat van de distributieketting. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de koppeling en versnellingsbak soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een sportieve uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Renault Captur met kenteken N-770-VF uit 2021 is een compacte en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende problemen zijn zoals rammelende distributiekettingen en mogelijke schakelproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten, mits zorgvuldig gecontroleerd bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,338 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur TCe 90 (N-770-VF)
Wat is de APK status van N-770-VF?
De APK van N-770-VF is verlopen op 31-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-770-VF een import auto?
Nee, N-770-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-770-VF gehad?
N-770-VF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Renault Captur 1.0 TCe 90?
De 999cc 3-cilinder turbomotor wordt vaak aangeduid met motorcode H4Bt of B4D, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan vroegtijdig rammelen en slijten, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt aangepakt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €400 en €700, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 67 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Rammelende distributieketting
De distributieketting kan vroegtijdig slijten en rammelende geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Schakelproblemen handgeschakelde transmissie
Soms moeilijk schakelen of overslaan van versnellingen bij intensief gebruik, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Haperend schakelen, versnellingsbak voelt stroef aan.
Verhoogd olieverbruik
Vroege motorversies hadden soms een hoog olieverbruik door foutieve aansturing van de oliepomp, deels opgelost met software-updates.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen en resets
Instrumentenpaneel kan zichzelf resetten, soms in Franse taal, met verlies van dagteller en verbruiksgegevens.
Signalen:
Plotselinge reset van dashboard, vreemde taalinstellingen.
Defecte parkeersensoren en airconditioning
Parkeersensoren kunnen uitvallen en airco werkt niet altijd naar behoren.
Signalen:
Geen of foutieve parkeersignalen, onvoldoende koeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1296 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Captur TCe 90 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
