Kenteken check N-780-PP
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 98.219 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N780PP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 (2015) – Kenteken N-780-PP
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 (2015) – Kenteken N-780-PP
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 (2015) – Kenteken N-780-PP
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 (2015) – Kenteken N-780-PP
Prestaties Mercedes-Benz C 250 (2015) – Kenteken N-780-PP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 250 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter turbobenzinemotor met directe injectie
- Soepele en responsieve 7-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en comfortabele zitplaatsen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Sterke veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Transmissie kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-780-PP is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 250 Edition 1 uit 2015, modeljaar 2014, uitgerust met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en een 7-traps automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €56.189 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en comfort.
De motor in de Mercedes-Benz C-klasse 250 Edition 1 uit 2014 betreft een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de interne motorcode M274 (algemeen voor deze generatie). Deze motor levert ongeveer 155 pk in de Nederlandse uitvoering (internationaal vaak 201 pk) en een koppel rond 250 Nm. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) is een soepele en efficiënte versnellingsbak die goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak gerelateerd aan software-updates of versleten mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 Edition 1 met kenteken N-780-PP uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe en prestaties, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken N-780-PP uit 2015 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1991cc motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Duitse kwaliteit en rijcomfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 52
APK keuring details: 46
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 250 (N-780-PP)
Wat is de APK status van N-780-PP?
De APK van N-780-PP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-780-PP een import auto?
Ja, N-780-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-780-PP gehad?
N-780-PP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 250 uit 2014?
De motorcode is M274, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen door versleten onderdelen of oude vloeistof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 155 pk benzine Mercedes-Benz C-klasse in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde rijhulpfuncties.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 250 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
