Kenteken check N-794-HJ
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 177.248 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor N794HJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken N-794-HJ
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken N-794-HJ
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken N-794-HJ
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken N-794-HJ
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken N-794-HJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2080 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0 TSI motor met 150 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime L2H2 carrosserie met veel binnenruimte
- 7-traps DSG-automaat voor comfortabel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardevast door veelzijdigheid en merkwaarde
Minpunten
- Timing ketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo onderhoud en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- DSG-automaat kan mechatronica storingen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoudskosten hoger dan bij handgeschakelde versies
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een benzinebus
Uitgebreide analyse
Kenteken N-794-HJ is een zwarte Volkswagen Transporter Kombi uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TSI benzinemotor, 150 pk en een 7-traps automatische DSG-transmissie. Deze L2H2 4Motion uitvoering biedt een combinatie van ruimte, comfort en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €79.353.
De 1984cc 2.0 TSI motor in deze Transporter Kombi heeft de motorcode EA888, een bekende Volkswagen benzinemotorfamilie. Deze viercilinder turbomotor levert 150 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing ketting, die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en de turbo die bij intensief gebruik onderhoud vraagt. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, en olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij oudere exemplaren.
De 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) in de 4Motion uitvoering is een geavanceerde transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TSI L2H2 4Motion uit 2015 met kenteken N-794-HJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing ketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn veelzijdigheid en 4Motion aandrijving.
Deze zwarte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken N-794-HJ uit 2016 is een robuuste en praktische personenbus met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische 4Motion aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering veel rijcomfort en functionaliteit voor zakelijke en privégebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
APK keuring details: 16
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (N-794-HJ)
Wat is de APK status van N-794-HJ?
De APK van N-794-HJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-794-HJ een import auto?
Ja, N-794-HJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-794-HJ gehad?
N-794-HJ heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Transporter?
De motorcode is EA888, een 2.0 liter viercilinder turbomotor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Transporter?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TSI 4Motion?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk benzinebus?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TSI L2H2 4Motion?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij deze 2.0 TSI motor vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje brandt.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit van de DSG-automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen en storingslampen.
Signalen:
Schakelen hapert, storing in transmissie, controlelampje aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2080 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|